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voppi

Smart 42 Cabrio mit Tunig wird geschlachtet

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

schlachte meinen Smart, da er nicht mehr richtig läuft.hat zündaussetzer und motorkontrollleuchte ist an.Zündspulen wurden vor 3 Monaten neu gemacht inkl kabel und Kerzen.seit dem ca 5000 km gefahren.

 

Wenn man sich einig wird, dann würd ich auch komplett verkaufen.Dann PN mit Preisvorstellung.

 

Ledersitze in gutem Zustand 700 euro

Türverkleidungen mit leder bezogen 120 euro

ML Federn mit seriendämpfern und neuen Domlagern 100 euro

Schmidt Spaceline 6,5&7,5x16 inkl.fast neuen reifen 195-40-16 800 euro

Panele nur komplett 700 euro

verdeck

rückleuchten mit rauchglas 140 euro

Bügel set

lenkrad mit schaltwippen und mit leder überzogen

Tacho

Drehzalmesser blau beleuchtet

uhr blau beleuchtet

Karosse mit vielen Eintragungen und tüv bis 07/14 inkl Motor

Laderraumabdeckung inkl. gepäcknetz

 

 

 

Also am liebsten wäre es mir wenn er komplett weg geht, da ich zeitlich sehr eingespannt bin.

 

 

usw. preise verhandelbar am besten abholung in 31787

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von voppi am 10.07.2013 um 13:55 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von voppi am 10.07.2013 um 14:00 Uhr ]


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Baujahr???

 

Gesamtkilometer??

 

Preis???

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Auf dem Tacho steht 135tkm ob und was der motor runter hat, kann ich leider nicht sagen.der vorbesitzer hat dazu auch keine angaben machen können

 

Bj. ist 2001 /KW 40 599ccm

 

prisvorschläge müsst ihr machen, im moment hab ich keine ahnung was ich dafür nehmen kann.ich weis nur, das er mir im weg steht, und ich den platz eig. lieber für meinen anderen wagen brauch.

 

 


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Ganz vergessen.

 

im oktober wurden die querlenker neu gemacht, mit allen traggelenken, und danach auch die spur wieder neu eingestellt, protokoll vorhanden

 

 


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also an denn felgen hab ich intresse.....kannst mir ja ne pn schreiben.... preislich müsste man noch was machen

 

 


... Drehzahl ist alles, bis der Turbo beginnt.....

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    • Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Als "Laie" sehe ich das beim 450er Smart mal so: Mit dem (jedem) Wagen wurden vom Werk aus 2 gleichberechtigte und baugleiche Schlüssel mitgeliefert (der "Ersatzschlüssel" ist bei manchen anderen Herstellern ganz anders gestaltet...). Warum der eine hier beim Smart 450 dann "Ersatzschlüssel" genannt wird, wissen wohl nur die Hersteller...   Die Funktionen funktionieren auch (auf der "Benutzer-Oberfläche") völlig gleich. Sollte einer der Schlüssel ständig und der andere gar nicht benutzt werden, gerät die Bandbreite des Codes in Bereiche, die vom unbenutzten Schlüssel nicht mehr erreicht/erfaßt werden (abgesehen davon, daß die Batterie des unbenutzten Schlüssels vermutlich nicht gewechselt wurde, jedenfalls nicht im vorgesehenen Intervall innerhalb von 2 Jahren...). (Alles laienhafte Vermutungen von mir...).   Sollte nun der ständig benutzte Schlüssel ausfallen (Verlust, technische Defekte u.v.a.m.), steht kein funktionierender Schlüssel mehr zu Verfügung (obwohl ja noch der ehemalige "Ersatzschlüssel" vorhanden ist...Auch mit neuer Schlüsselbatterie nicht mehr....)   Das ist dann eine Situation, in der einem unbedarften "Laien" dann von Werkstätten alles Mögliche an Defekten behauptend "untergejubelt" werden kann (bis hin zu angeblich defekten teuren Steuergeräten). Diese Situation wurde vermutlich von @Ahnungslos angedeutet. (Man kann ja die Behauptung der Werkstätte nicht durch Vorführung des/eines funktionierenden Zweit-/Ersatz-/Reserveschlüssels widerlegen....) (Ganz abgesehen davon, daß der Wagen wegen der nicht aufzuhebenden elektronischen Wegfahrsperre nicht mehr fahrbereit ist. Ziemlich unvorteilhaft, manchmal irgendwo im Nirgendwo in den Weiten einer Pampa, womöglich bei unpassendem Wetter....)   Es macht daher Sinn mindesten 2 oder mehrere funktionierende Schlüssel zum Wagen zu haben. Wenn meine Gedanken so richtig sind, müsste der nun noch vorhandene Schlüssel (mit neuer Batterie) durchaus neu funktionieren können und von einem Kundigen mit vorhandener Software (bestenfalls StarDiagnose o.ä.m.) zusammen mit dem/den neuen Schlüssel/n auf dieses Fahrzeug angelernt werden können (elektronisch "neu verheiratet" werden).   Daher mein Tipp: Die elektronischen Schlüssel (2 oder mehr) zum Wagen öfter durchtauschen (mindestens jährlich) und mit dem Tausch (gegen NEU) der Schlüsselbatterien auch nicht lange zögern... Bei der Gelegenheit auch das mechanische Schloß in der Heck-Klappe probieren und Schmieren (wird gern vergessen/vernachlässigt) und ist dann im Bedarfsfalle festgegammelt bzw. ohne Funktion...   (Die sonstigen Teile der Schlüssel wie z.B. Schlüsselgehäuse, Gummi-Einlagen für die Taster und auch die Taster-Elemente für die Schlüsselplatine zum Einlöten (3 Stück) gibt es "für Kleines Geld" auch einzeln im Aftermarket....).   (Die Platinen und die Schlüssel-Bärte (an 2 Smarts) sind hier nach über 20 Jahren im alltäglichen Gebrauch immer noch die werksmäßigen und funktionieren gleichberechtigt einwandfrei.....die Gehäuse und die Gummis wurden schon gelegentlich mal getauscht wegen Defekten. Aber darüber habe ich kein Buch geführt... )   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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