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Rapha2084

Bald bin ich wieder stolze Smartfahrerin

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Hallo zusammen!

 

Was haltet ihr von den Modellen ab 2007? Mit den Türgriffen die längs sind und nicht mehr quer? Und mit Schlössern. Ich liebäugel damit, mir einen Smart ab dem Baujahr 2007 zu kaufen, würde mich über Berichte freuen! Wisst ihr ob die Motoren auch verbessert worden sind? Grüsse Raphaela

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Hallo Raphaela,

ich bin nicht so der große smart Kenner. Auf jeden Fall sollen die Motoren langlebiger sein. Also musst Du dann zukünftig keine Angst mehr haben, auch wenn es über 100000 km geht.

 

Meiner steht übrigens auch zum Verkauf. Manchmal besteht ja Interesse. Aber smart ab 2007 gibt es ja zu genüge.

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=232007122&cd=635033724890000000&asrc=st


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smilie_iek_106.gif

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Spritmonitor.de

 

 

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Hallo Rapha,

 

ich bin ( 3 Beiträge oder so tiefer ) neuer Smartfahrer, und was man hier so liest, ist ab 2007 vieles besser. Ich selber bin direkt mit einem 2010er eingestiegen und bisher sehr zufrieden. Viel Glück bei deiner Wahl! Vg Tilli

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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