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tagdog2405

Kupplungsfehler

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Moin,

 

wie viele wissen hab ich ne Sportkupplung vom Gerhard drin und auch den Aktuator.

Nun das Problem, drei Striche....

 

Wie kann ich Prüfen ob die Kupplung noch i.o. ist OHNE das Fahrzeug komplett oder teilkomplett zu zerlegen. Evtl ist es ja auch auch der Aktuator.....leider steht die Karre mal wieder im SC nach dem wunderschönen Ansmarten in Oldenburg und da SC's ja generell keine Teile vor Ort haben um irgendwas zu tauschen oder zu probieren(drecks Just-in-time-Mist, wofür ich denen dort kein Vorwurf machen kann...) bin ich ziemlich aufgeschmissen da ich da nicht mal eben nen anderen drunter schrauben kann......

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    • Der Unterschied ist technisch schon erheblich - Trust macht nur die Kupplung auf und läßt den Wagen frei rollen, ESP fängt den Wagen aktiv wieder ein. Das ist ein himmelweiter Unterschied - bei Autos, die nicht 2m Radstand haben.   Beim Smart sind die Grenzen der Fahrphysik über den kurzen Radstand und die Hecklastigkeit einfach sehr eingeschränkt, da kann das beste ESP im Zweifel halt auch nicht mehr zaubern. Schon gar nicht, wenn an den Reifen gespart wurde, "weil man ja nun ESP hat". Also, gute Reifen drum, und dann kommt man auch mit Trust oder ganz ohne alles gut durch den Winter, auch wenn das heute kaum noch einer glauben mag.
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