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r1200gs71

Smart CDI

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Verkaufe wegen Neunschaffung meinen

 

Smart CDI, BJ 12/ 2000 . 170tkm, Tüv 01/14. schwarz, Passion, Panoramaglasdach, Klima( neu befüllt) Softouch, Mittelarmlehne, Alufelgen Starline neu schwarz lackiert, Stahlfelgen mit Winterräder, vonaußen Gebrauchsspuren von innen echt top...

Aktuell 60 PS kann aber rückggängig gemacht werden.

 

Folgende Dinge wurden in den letzten Wochen neu gemacht:

Windschutzscheibe, Ladeluftkühler, Kupplung,

Batterie, Pollenfilter, Bremsbeläge und Radbremszylinder hinten, Bremsscheiben mit Beläge vorne, Schläuche Turbolader, OT Sensor

Leider ist er trotz der neue Schläuche am Turbo ein wenig ölig, Motor läuft aber echt super ohne Ölverbrauch..

 

Festpreis 2000 Eur

Standort Münster

r1200gs71@web.de

0151-11257000

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Preisupdate 1500 EUR

 

Die Flecken waren nicht Turbo sondern Hochdruckpumpe. Wer es selber abdichten kann bekommt für wenig Geld einen schönen Smart mit Super Ausstattung und vielen Neuteilen.

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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