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MissLulu

Smart MHD ECO Off Modul

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Hallo liebe Smarties,

 

ich habe 2 Smart ECO Off Module, hat jemand Interesse? Einbauanleitung ist dabei. Preis am besten vorschlagen, ich habe keine Ahnung was die kosten.

Ich habe das gleiche Modul jetzt ca 5 Monate eingebaut und funktioniert prima.

 

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Vor 20 Jahren war noch der "Einarmhubwischer" die überflüssigste Erfindung des damaligen Jahrhunderts, heute ist es die Fahrzeugstillstandabschaltautomatik.

Der Mensch braucht sie nicht und dem Auto schadet sie.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Du meinst das Modul schadet oder die ECO Abschaltung des Autos? Mich hat es einfach genervt, beim einfahren in den Kreisverkehr fand ich es sogar lebensgefährlich.

 

 

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Wenn Du mal einen neuen teuren Startergenerator oder eine neue teure Batterie benötigst, dann wirst Du feststellen, dass Du das niemals hast einsparen können. Und jeder Start eines Motors belastet und jeder Stillstand, der aber Verbraucher wie Klima, Heizung, Licht oder Radio weiter betreibt ist für den Energielieferanten Batterie eine unnötige Belastung.

 

Und dann das Fahren, das ist ja das Letzte. Ausparken und Einparken degradieren den Fahrer ob des erzwungenen ständigen Aus- und wieder Anschaltens des Motors zum "Deppen", der ständig den Motor zum Absterben bringt, ganz zu schweigen von Deinen Erfahrungen im Kreisverkehr.

 

rms

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So sehe ich das auch, deshalb habe ich mir das Modul zum abschalten dieses Schwachsinns eingebaut :) nun bleibt er an ohne dieses nervige abschalten 8-)

 

 

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Quote:

Am 12.03.2013 um 21:30 Uhr hat rms geschrieben:
Wenn Du mal einen neuen teuren Startergenerator oder eine neue teure Batterie benötigst, dann wirst Du feststellen, dass Du das niemals hast einsparen können. Und jeder Start eines Motors belastet und jeder Stillstand, der aber Verbraucher wie Klima, Heizung, Licht oder Radio weiter betreibt ist für den Energielieferanten Batterie eine unnötige Belastung.



Und dann das Fahren, das ist ja das Letzte. Ausparken und Einparken degradieren den Fahrer ob des erzwungenen ständigen Aus- und wieder Anschaltens des Motors zum "Deppen", der ständig den Motor zum Absterben bringt, ganz zu schweigen von Deinen Erfahrungen im Kreisverkehr.



rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

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Beim Ein- und Ausparken geht der Motor doch gar nicht aus. Im übrigen kann man den Eco-Modus doch jederzeit deaktivieren.

 

Warum kauft sich manch einer einen MHD, wenn er den nicht haben will?

 

Gruß Gerald


Gerald aus Berlin

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@ Gerlin,

 

wie Du meiner Sig entnehmen kannst, fahre ich keinen mhd. Diejenigen, die sich einen kaufen, merken eben erst im Alltagsbetrieb die damit verbundenen Nachteile. Und mhd ist natürlich eine glatte Lüge, denn mit Hybrid hat das nichts zu tun, was smart da anbietet.

 

rms

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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