Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
MissLulu

Smart MHD ECO Off Modul

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smarties,

 

ich habe 2 Smart ECO Off Module, hat jemand Interesse? Einbauanleitung ist dabei. Preis am besten vorschlagen, ich habe keine Ahnung was die kosten.

Ich habe das gleiche Modul jetzt ca 5 Monate eingebaut und funktioniert prima.

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vor 20 Jahren war noch der "Einarmhubwischer" die überflüssigste Erfindung des damaligen Jahrhunderts, heute ist es die Fahrzeugstillstandabschaltautomatik.

Der Mensch braucht sie nicht und dem Auto schadet sie.

 

rms

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Du meinst das Modul schadet oder die ECO Abschaltung des Autos? Mich hat es einfach genervt, beim einfahren in den Kreisverkehr fand ich es sogar lebensgefährlich.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn Du mal einen neuen teuren Startergenerator oder eine neue teure Batterie benötigst, dann wirst Du feststellen, dass Du das niemals hast einsparen können. Und jeder Start eines Motors belastet und jeder Stillstand, der aber Verbraucher wie Klima, Heizung, Licht oder Radio weiter betreibt ist für den Energielieferanten Batterie eine unnötige Belastung.

 

Und dann das Fahren, das ist ja das Letzte. Ausparken und Einparken degradieren den Fahrer ob des erzwungenen ständigen Aus- und wieder Anschaltens des Motors zum "Deppen", der ständig den Motor zum Absterben bringt, ganz zu schweigen von Deinen Erfahrungen im Kreisverkehr.

 

rms

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

So sehe ich das auch, deshalb habe ich mir das Modul zum abschalten dieses Schwachsinns eingebaut :) nun bleibt er an ohne dieses nervige abschalten 8-)

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 12.03.2013 um 21:30 Uhr hat rms geschrieben:
Wenn Du mal einen neuen teuren Startergenerator oder eine neue teure Batterie benötigst, dann wirst Du feststellen, dass Du das niemals hast einsparen können. Und jeder Start eines Motors belastet und jeder Stillstand, der aber Verbraucher wie Klima, Heizung, Licht oder Radio weiter betreibt ist für den Energielieferanten Batterie eine unnötige Belastung.



Und dann das Fahren, das ist ja das Letzte. Ausparken und Einparken degradieren den Fahrer ob des erzwungenen ständigen Aus- und wieder Anschaltens des Motors zum "Deppen", der ständig den Motor zum Absterben bringt, ganz zu schweigen von Deinen Erfahrungen im Kreisverkehr.



rms

-----------------
Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la



 

Beim Ein- und Ausparken geht der Motor doch gar nicht aus. Im übrigen kann man den Eco-Modus doch jederzeit deaktivieren.

 

Warum kauft sich manch einer einen MHD, wenn er den nicht haben will?

 

Gruß Gerald


Gerald aus Berlin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ Gerlin,

 

wie Du meiner Sig entnehmen kannst, fahre ich keinen mhd. Diejenigen, die sich einen kaufen, merken eben erst im Alltagsbetrieb die damit verbundenen Nachteile. Und mhd ist natürlich eine glatte Lüge, denn mit Hybrid hat das nichts zu tun, was smart da anbietet.

 

rms

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin zusammen, ich habe den Optigear-Aktuator seit 2012 verbaut. Vor ein paar Jahren habe ich bei einer Wartung festgestellt, dass die Deckeldichtung nicht mehr richtig dicht war und Wasser eingedrungen ist. Die Welle des Zahnrads hatte bereits Rost angesetzt. Daher habe ich einen neuen Sachs-Aktuator gekauft und die Optigear-Feder in den neuen Aktuator übernommen.   Die Feder ist übrigens die einzige Änderung. Sie ist etwas kürzer und hat eine höhere Federkonstante. Beim Vergleich der beiden Federn war ich überrascht, wie ähnlich sie sich sind. Die Optigear-Feder ist nur minimal, aber spürbar härter. Viel stärker dürfte sie auch nicht sein, da der Aktuatormotor sonst unnötig gegen die Feder arbeiten müsste. Die serienmäßige Feder ist schließlich so ausgelegt, dass sie einen Großteil der Kupplungskraft ausgleicht.   Anfangs bin ich den Aktuator noch mit originaler Getriebesoftware gefahren. Beim Hochschalten waren die Unterschiede eher gering, beim Runterschalten dagegen deutlich spürbar. Zusammen mit dem automatischen Zwischengas macht das schon richtig Laune. Den größten Vorteil der Feder sehe ich aber im Schutz der Aktuator-Motorwelle. Mit zunehmendem Kupplungsverschleiß steigen die Betätigungskräfte, und genau das wird durch die stärkere Feder teilweise kompensiert.   Eine wirklich spürbare Schaltzeitverkürzung erreicht man allerdings erst mit einer angepassten Getriebesoftware. Bei meinem frühen Modell war der Unterschied enorm, bei den letzten MoPf-Modellen fällt er deutlich geringer aus. Selbst ein Update auf die neueste Originalsoftware hat bei mir kaum etwas verändert, vermutlich damit der Abstand zum BRABUS nicht zu klein wird. Ich habe auch einmal eine extrem schnell schaltende Software getestet. Das hat zwar riesigen Spaß gemacht, mir war die Abstimmung aber etwas zu aggressiv. Ich hatte die Sorge, dass die Synchronringe durch die große Schaltüberschneidung langfristig stärker verschleißen könnten.   Meine aktuelle Software ist auf meine Bedürfnisse abgestimmt. Sie schaltet möglichst früh hoch und nutzt das höhere Drehmoment der Motoroptimierung besser aus. Insgesamt ist die Abstimmung eher auf entspanntes Gleiten ausgelegt. Wenn ich es flotter angehen lassen möchte, schalte ich einfach selbst über die Lenkradwippen.   Gruß Marc
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.664
    • Beiträge insgesamt
      1.622.338
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.