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smart_lev

451 Brabus Monoblock VI 16 / 17 mit Reifen VB 899€

Empfohlene Beiträge

Smart 451 Brabus Monoblock VI Alufelgen mit Reifen

 

Felgengröße:

VA 5,5x16 ET30

HA 7,5x17 ET33

 

Reifenhersteller:

Yokohama, S Drive,

 

Reifengröße:

VA 175/50 R16

HA 225/35 R17

 

Profiltiefe:

5,5-6mm

 

Die zwei hinteren Felgen besitzen am Felgenhorn leicht Macken. Diese fallen aber fast nicht auf.

 

Bilder findet Ihr unter folgendem Link.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/smart-451-brabus-monoblock-vi-16-17-zoll-radsatz/103299951-223-1993?ref=search

 

Gruß Dirk


image is everything

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Können diese "einfach" an einem 451 MHD montiert werden oder gibt es Auflagen ?

 

Hab mal irgendwo gehört das etwas verändert werden müsste.

 

Ein gewisses Interesse wäre da, würden sich gut an meinem Limited Three machen :)

 

Gruß


Echte Männer essen keinen Honig, sondern lutschen Bienen!

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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