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XG11

[B] Smart For Two 450 Brabus, Top Zustand

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... geht nicht, musst du Link posten ohne dabei angemeldet zu sein :-P

 

 

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Geht doch mußt halt nu die erste Zeile kopieren :)

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/smart-fortwo-smart-for-two-450-brabus-top-zustand-grafschaft/174787769.html

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabrioralf am 23.02.2013 um 18:45 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabrioralf am 23.02.2013 um 18:45 Uhr ]


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Danke, Klick ;D

 

Sind das Brabus VA16/HA17 oder 4x16 Zöller??

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ak88 am 18.02.2013 um 21:31 Uhr ]

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Ich würde sagen 16" rundum :)

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Rundum 16er!

Nochmal hoch damit*Push*

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Nochmal hoch.......noch zu haben :)

 

 

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    • Hallo Leute,   ich fahre meinen 451er Smart Cdi schon das vierte Jahr, hat jetzt gerademal 245.000 km runter. Er fährt momentan richtig gut, ohne Mucken.    Ich habe mir mal interessenhalber dieses Thema hier durchgelesen. Bei meinem ist es so, wenn ich bei den jetzigen Temperaturen  "normal" fahre, Landstraße, Stadt, Autobahn nicht schneller als 100-110 ( ca. 2.500 U/min), die Anzeige nie, wirklich nie auf den dritten Balken kommt (also 70 Grad), pedelt zwischen einem und zwei Balken. Und wenn ich die Heizung laufen lasse bleibt er auf einem Balken.    Ich dachte immer, jo, ist ein Diesel der braucht eh länger bis er auf Temp ist. Aber dass er auch auf längeren Strecken bei normaler Geschwindigkeit nicht über zwei Balken kommt ist schon komisch. Wenn ich ihm feuer gebe, also vollgas auf der Autobahn, kratzt er auch nach 10-15 Minuten gerade mal den 4. Balken an.   Nach dem ich hier einiges gelesen habe, würde ich zu dem Entschluß kommen, dass mein Thermostat nicht richtig oder garnicht arbeitet. Großer Wasserkreislauf immer auf.    Ich kann natürlich auch falsch liegen, weil wie gesagt ein Diesel. Aber das kann doch nicht sein, dass ich ihn immer am Limit bewegen muss, damit er auf Betriebstemperatur kommt bzw. auch bleibt.
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