Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
pablo

Suche Drehzahlmesser in grau für einen 450

Empfohlene Beiträge

Ich suche einen grauen Drehzahlmesser (vielleicht auch eine Uhr) mit weissem Hintergrund.

 

Fahre einen Benziner

[ Diese Nachricht wurde editiert von pablo am 10.02.2013 um 16:48 Uhr ]


Mein Motorrad hat mehr Hubraum als mein Auto;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Bezüglich des Drehzahlmessers musst Du beachten, daß die Benziner und Diesel unterschiedliche Skalierungen haben!

Der des cdi geht bis 5000 1/min, der des Benziners bis 7000 1/min!

 

Die Innereien sind zwar die gleichen, aber durch die unterschiedliche Skalierung würde er eben die Drehzahl falsch anzeigen, wenn man einen Benziner-Drehzahlmesser in einen Diesel oder einen Diesel-Drehzahlmesser in einen Benziner rein baut!

 

Die mit den weissen Zifferblättern sind übrigens die Instrumente des Pulse! ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Dankeschön

 

 


Mein Motorrad hat mehr Hubraum als mein Auto;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

up

 

 


Mein Motorrad hat mehr Hubraum als mein Auto;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

up

 

 


Mein Motorrad hat mehr Hubraum als mein Auto;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Oder sowas :)

 

Nadel vom DZM ist wieder io hatte sich nur gelöst :)

 

 

u6pda5u4htp.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabrioralf am 16.02.2013 um 16:03 Uhr ]


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

up

 

 


Mein Motorrad hat mehr Hubraum als mein Auto;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Na dann hoffe ich mal das du was zu deiner Preisvorstellung finden wirst viel Glück :)

 

 


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hat sich erledigt,

danke


Mein Motorrad hat mehr Hubraum als mein Auto;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.606
    • Beiträge insgesamt
      1.621.600
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.