Wegen Kabelbaum störung im Schaltsystem

[Draco]

Hallo zusammen,

 

ich bin stolzer Papie eines Smart Cdi aus dem Jahr 2001. Seid ein paar Wochen hate ich beim selber schalten störung im Schaltsystem. Es äusserte sich wie folgt:

 

Anfahren, abbremsen raufschalten von 1 zu 2 = drei Balken.

 

Da Tüv anstand beauftragte ich die Werkstatt es sich miut anzusehen. Der fehler trat aber nicht auf (in A betrieb war es zu dem Zeitpunkt auch ok).

 

Man sagte mir das sei nicht Akkut und ich nkönne weiter fahren. Soweit so gut nun seit gut einer Woche mit zunehmender Häufigkeit erscheinen die drei Balken auch in der Automatik. Ablauf wie folgt:

 

Losfahren, beschleunigen, abbremsen (vor Kurve etc) was ein runterschalten der Automatik erfordert und dann beim anfahren hat der Smart den Gang verloren "Störung im Schaltsystem.

 

Nun bei einem Weiteren besuch bei meiner Werkstatt sagte man mir man müsste den gesamten Kabelbaum austauschen. Das ist sehr Zeitintensiv und verursacht somoit imense Kosten für ein Fahrzeug das maximal noch 1300€ Wert besitzt (emotional natürlich nicht meßbar).

 

Nun meine Frage und zu gleich auch bitte, "HILFE"

 

Nein spaß bei seite muss es wirklich der Kabelbaum sein, kann man nicht überbrücken, oder vieleicht ist es nur ein schalter, ne Kupplungsscheibe?

 

Bin gerade ratlos und traurig, helft mir Obi Wan Kenobi ihr seid unsere letzte Hoffnung!

[Jackett]

Suche jemanden aus deiner Gegend der ein StarDiagnose hat.

Ich komm aus Hannover...ist aber denke ich zu weit!

 

Das natürlich immer gleich alles getauscht werden soll ist normal bei SC (zumindest bei den meißten)!!!

 

 

 

 

[claudi1968]

Bekanntes Problem, es gibt Scheuerstellen und der Kabelbaum wird auf gescheuert. Mit zeit und Geduld kann man das sicher selber Flicken.

Versuche mal über die Suche was zu finden gibt auch Tread mit Fotos darüber.

Gruß Carsten

[Ahnungslos]

Vor allem im Bereich der Zuluftführung des Ladeluftkühlers, das ist der Luftkamin, der vom Wagenboden zum LLK führt, werden die Kabel abgequetscht und durch die Plastikkanten aufgerieben.

 

 

[Smartnutzer]

stecker am aktuator prüfen, wenn dort viel feuchtigkeit drinnen ist, dann kommen auch diese 3 balken und der aktuator schlägt ein paar mal...so ein klack klack klack geräusch und das mehrmals nacheinander!

so war es bei mir erst!

diese stecker liegen aber auch sehr ungünstig, gut durchdacht wurde das nicht, wie so vieles nicht am smart!

spass macht er mir allerdings trotzdem! :lol:

 

Nachtrag: das schlagen hatte ich dann sofort bei zündung an! klack ..klack...klack...0..dann n, im display!

 

Grund: feuchtigkeit im aktuator stecker!

( im fall bei meinem 450er )

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartnutzer am 08.02.2013 um 20:27 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 08.02.2013 um 20:23 Uhr hat Smartnutzer geschrieben: Nachtrag: das schlagen hatte ich dann sofort bei zündung an! klack ..klack...klack...0..dann n, im display! Grund: feuchtigkeit im aktuator stecker!

Das ist klar, weil die Kupplung bereits beim Einschalten der Zündung betätigt wird!

[Draco]

Hallo und danke an alle,

 

also ich war nun bei einem Spezialisten. Er macht nur Smart. Er hat den Motorkabelbaum getauscht und das für nur 120€. Es sagte auch er habe die Kupplung neu programiert.

Was soll ich sagen der Smart läuft wieder einwandfrei. Ich danken allen für die Ratschläge.

[Draco]

p.s. Den Motorkabelbaum hatte ich von Ebay 55€. Ich muss ja auch mal glück haben.

 

 

[Ahnungslos]

Hattest Du eigentlich mal nach dem Kabelbaum im Bereich der Zuluftführung Ladeluftkühler geschaut?

Dort werden die Zuleitungen zu dem Schaltaktuator sehr häufig abgequetscht und aufgerieben.

Hast Du an dem alten Kabelbaum mal nachgesehen, ob dort irgendwelche Beschädigungen zu sehen sind?

[Draco]

Ja ich habe den Kabelbaum gesehen, es waren schäden am Kabel nahe an den Szteckern zu sehen. Relativ neue aber auch alte korodierte. Der Schrauber sagte mir, dass es gerade die alten Scheuerpunkte sind die wo die Korosion soweit fortgeschritten ist das Sie im Kabel gut 10-30 cm weiter geht.