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toys4yoo

Biete Smart MC01 450

Empfohlene Beiträge

Biete hier einen Smart Bj 12.2000 mit ca.86000. Mein Sohn hatte vor ca . 2 Wochen damit einen Unfall,Front rechts .Defekt waren Achsschenkel und Dreieckslenker. Hab mir einen gebrauchte komplette Achse besorgt und auch verbaut. An der neuen/gebrauchten Achse ist anscheinend ein Radlager (rechts) defekt,macht Geräusche beim fahren (linkskurve). Defekt ist aktuell nocht das Frontpanel,aber noch brauchbar. Der rechte Kotflügel fehlt noch,der Grill fehlt noch,der Radlaufkasten ist kaputt aber noch dran und die rechte Vorderradfelge. Rest in gutem Zustand auch Motor läuft einwandfrei.

Ich wollte dafür 1000 Euro,weil ich leider keine Zeit habe den Rest noch zu machen:(

 

Ach rechtes Fenster ist auch noch festgestellt weil der Seilzug vom Motor sich verhakt hatte.

 

So ich denke hab den Zustand genau beschrieben, Bilder sende ich gerne noch per mail bei Interesse:)

Das Fahrzeug steht in der Nähe Mannheim.

Fragen? Fragen!

 

 

Ach TÜV/AU nagelneu (Dez 2014)

[ Diese Nachricht wurde editiert von toys4yoo am 26.12.2012 um 18:52 Uhr ]

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ups, erledigt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fuss-im-Ohr am 26.12.2012 um 19:14 Uhr ]


auch aus einer beschissenen Gegenwart wird einmal eine "gute alte Zeit"

 

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Wenn Du interesse hast Radlaufkasten und Fensterheber rechts hab ich noch

gruß wllik

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Niemand Interesse??? Preis kann man reden:)

Hab mal versucht an der defekten Achse das Radlager auszubauen ,bevor ich mich an die neue mache und dann sehe das es nicht geht. Aber ich hab einfach keine Chance die letzte Schraube , die das Lager festhält zu lösen,die sitzt einfach bombenfest:( und lässt sich nicht öffnen (ich meine den 11er Torx).

Meldet euch doch falls ihr ihn wieder aufbauen möchtet oder eben ausschlachten:(

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Sorry total überlesen hast du mir ein paar Fotos zu dem Fahrzeug?

 

 

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Schade hat den wirklich niemand Interesse?

Würde ihn auch für 800 Euro abgeben,ist jetzt abgemeldet,aber ne längere Fahrt mit dem defekten Radlager wäre eh nicht gegangen.

 

Würde ihn auch tauschen gegen iphone 4S.Galaxy S3 oder Note oder ähnlichem,falls jemand an einem Tausch interesse hätte.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von toys4yoo am 09.01.2013 um 13:08 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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