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cabrio00

Smartfahrer aus dem Wutachtal

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Hallo Smartfahrer !

 

Schon eine Weile lese ich hier im Forum mit, jetzt habe ich mich angemeldet und möchte mich "anstandshalber" ganz kurz vorstellen.

 

Es war zur Jahrtausendwende, da entdeckte meine Frau ein ganz "herziges Cabrio", wie sie meinte. Wenn Frauen sich etwas in den Kopf setzen ...

 

:roll: So wurde sie stolze Besitzerin eines der ersten Cabrios, die das Smartcenter auslieferte. Damals war die Farbauswahl ja recht bescheiden, deshalb wurde die Wunschfarbe einfach auf die Pannels gespritzt, zudem 195 Reifen rundum montiert, und jetzt gibt sie Ihren Smart trotz zwischenzeitlicher Abwrackprämie auch nie mehr her. Wäre auch Wahninn nach den ohne großen Reparaturen gelaufenen 70000 km.

 

Damit es bei der Nutzung kein Problem mehr gab, kaufte ich 3 Jahre später einfach einen Pulse für mich, zur Unterscheidung brauchte ich ein wenig mehr Sound und so Kleinigkeiten wie extra Winterreifen. Auch dieser Smart hat an die 70 Tausend km und verbraucht ein wenig Öl und ab und zu ne Birne.

 

Wir haben an den beiden kurzen Fahrzeugen viel Freude und das nicht nur, weil sie hintereinander in die Garage passen.

 

Viele Grüße aus dem Wutachtal an der Schweizer Grenze

 

Karl Otto

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Hallole und willkommen im Forum! :)

 

Zwölf Jahre Smart Cabrio, neun davon sogar zwei Stück davon und wenig Reparaturen!

Sauberle sag ich da! Das bleibt hoffentlich so.

Dann seid ihr ja schon die Vollprofis, was Smart betrifft!

 

Schon mal bei der Bodensee Smart Tour dabei gewesen?

 

Und bei den Smart Times nächstes Jahr in Luzern sieht man Euch doch bestimmt!

Das ist ja quasi ein Heimspiel für Euch!

Aber natürlich mit beiden Smarts! ;-)

 

Allzeit gute Fahrt!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 25.09.2012 um 23:13 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte/r Gerdek, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Bin selbst Laie, kann mit meinen Erkenntnissen/Meinungen auch völlig daneben liegen.....(Beschraube hier nur 2 "olle" 450er cdi (41 PSer) mit zusammen über 450 000 km.....).   Auf die Bemerkungen:  Und: Ist die beschriebene Diagnose sicher ?   Oder kann der Turbinen-/Turbo-Defekt eine Folge eines anderen "Übelstandes" des Motors sein (also umgekehrte Gründe...., weshalb der eigentliche Grund dann durch den Tausch/Erneuerung der Turbine auch nicht beseitigt wurde).   Nach meiner Einschätzung könnte es sich um einen 54-PS cdi mit hoher Laufleistung (deutlich über 100 000 km) und hohem Kurzstreckenanteil handeln ??? Wartungsstau ??? Was sagt der Fehlerspeicher ???   Wie sind generell die Kfz-Kenntnisse zur Technik des CR-cdi mit der hier vorhandenen AGR-Technik ???   Nach meiner Einschätzung gilt der eigentliche cdi-Motor (Baureihe OM 660) als sehr robust und langlebig. Dies gilt jedoch für den 54-PSer (Euro 5) wegen der AGR und deren Regelungstechnik nur sehr eingeschränkt. Diese Variante des Motors neigt wohl eher zum "totalen Zuschmoddern" bis zum Totalausfall.....   (Sonst empfehle ich mal vorsichtig das Studium des "Fadens" hier aus dem Forum: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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