Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
andirs18

Lenkwinkelsensor von Lenkrad ohne Schaltwippen in Lenkrad mit Schaltwippen?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich möchte mir das 3-Speichenlenkrad mit Schaltwippen einbauen, jedoch interessiert mich eine Frage:

Kann ich den Lenkwinkelsensor von meinem aktuellen Lenkrad ohne Schaltwippen einfach für das Lenkrad mit Schaltwippen einbauen?

 

Wie werden die Signale von den Schaltwippen im Fahrzeug eingelesen? Schleifkontakte schon vorhanden? Müssen irgendwelche zusätzlichen Kabel angeschlossen werden?

 

Ich habe einen Smart ForTwo (Bj.05) mit ESP.

 

Gruß,

Andi


Smart ForTwo Cabrio Passion (451er - Bj.08)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Warum willst Du den LWS umbauen?

Am 3-Speichenlenkrad mit Schaltwippen ist doch auch einer dran.

 

Die "Signale" von den Schaltwippen werden im Übrigen mit über den Kontakt der Hupe aus dem Lenkrad heraus geführt. Nicht Zusätzliches an Verkabelung notwendig, nur die Freischaltung der schaltwippenfunktion im smart-Center notwendig (und natürlich am Hauptkabelbaum unter der Lenksäule die Stecker umstecken).

 

-----------------

Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS

ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids

So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 24.09.2012 um 21:28 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich bekomme evtl. ein 3-Speichenlenkrad mit defektem LWS, daher die Frage ob ich meinen einfach per Plug&Play umstecken kann und das dann funktioniert?!

 

Ist es dann noch wichtig ob ich ein Lenkrad aus einem Fzg. mit ESP nehme oder geht auch das aus einem mit Trust+ ?

 

Danke!

 

Gruß,

Andi


Smart ForTwo Cabrio Passion (451er - Bj.08)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 24.09.2012 um 22:16 Uhr hat andirs18 geschrieben:
Ist es dann noch wichtig ob ich ein Lenkrad aus einem Fzg. mit ESP nehme oder geht auch das aus einem mit Trust+ ?

Ein Fahrzeug mit Trust+ hat normalerweise keinen LWS drin bzw. benötigt keinen, weil es zu Zeiten von Trust+ einen Lenkwinkelsensor nicht gab! Der wurde erst ab dem 2nd Generation Smart in 2003 mit dem ESP System eingeführt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.09.2012 um 22:55 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 24.09.2012 um 22:16 Uhr hat andirs18 geschrieben:
...Ich bekomme evtl. ein 3-Speichenlenkrad mit defektem LWS, daher die Frage ob ich meinen einfach per Plug&Play umstecken kann und das dann funktioniert?!...

Grundsätzlich kannst Du dann deinen jetzigen Lenkwinkelsensor an das "neue" 3-Speichenlenkrad umstecken.

Du wirst wahrscheinlich aber die beiden Drähte der Hupenkontakte umlöten müssen.

Bei dem normalen Lenkrad inkl. LWS geht ein Draht im Lenkrad direkt auf Masse und der andere an den dicken Kontaktdraht im Hupenkranz.

Bei den 3-Speichenlenkrädern ist hier ein kleiner Stecker angebracht und die Auslösung der Hupe erfolgt über drei im Hupenkranz eingebaute Taster.

Und da Du den Stecker direkt an der Wickelspuleneinheit nicht zerstörungsfrei abziehen und somit ebenfalls separat tauschen musst wirst Du um die Umlötarbeit nicht herum kommen...


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Liebes Smart-Forum,  ich besitze einen Smart 454 aus 2004 bei dem das kombiinstrument nach dem Versuch die kalten Lötstellen an der Benzinanzeige zu beheben nicht mehr funktioniert. Es wurde korrekt ausgebaut und von einem erfahrenen Hobby-Elektriker repariert. Die Anzeige geht nun wiedertadellos und es sieht auch sonst alles normal aus, aber leider startet der Wagen nicht mehr. Beim Einschalten der Zündung gibt die Benzinpumpe kein Geräusch von sich.  Es erscheint auch kein Schlüsselsymbol für die Wegfahrsperre und ich habe beide Schlüssel getestet.    Der freundliche ADAC hat einmal den Speicher ausgelesen und folgende Fehler gefunden.   Fehlercode B1120 (original 9120) - Steuergerät Spannungs-/Stromversorgen zu niedrig Fehlercode B1761- Fahrzeugidentifizierungsnummer Übertragung fehlerhaft. Fehlercode B1731 - Wegfahrsperre Kommunikation mit Motorsteuergerät fehlerhaft. Fehlercode B1761 - Fahrzeug-Identifikationsnummer Übertragung fehlerhaft. Dazu noch den Fehlercode 9108 Multifunktionslenkrad, obwohl er keines besitzt. ;-)   Kennt jemand diese Probleme und wie man sie beheben kann? Oder kennt jemand einen Spezialisten im Raum Norderstedt/Hamburg, der sich damit auskennt? Würde mich über Tipps und Lösungsvorschläge freuen
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.347
    • Beiträge insgesamt
      1.618.133
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.