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smart-1998

Smart 40 kw/1998 keine Leistung beim anfahren

Empfohlene Beiträge

Mahlzeit zusammen,

habe mich in der Hoffnung hier angemeldet, einige Infos oder Hilfestellungen zu bekommen.

 

Habe einen Smart 450 1998/40 kw mit 77tkm.Bin selbst Kfz-tti habe aber absolut keine Verglecihswerte und kenne auch niemanden mit einem smart;daher bitte ich euch hier um Rat.

 

Wenn ich losfahre, merke ich, dass der Smart absolut träge und ohne Leistung losfährt.Jeder Fussgänger ist schneller.Generell hat der Smart "untenrum" total wenig Power und kommt nur mit ach und krach auf ca. 110km/h im 5.Gang.Den sechsten muss ich erst gar nicht schalten, da er nur langsamer wird.Krümmer wurde vor kurzem erneuert,Fehlerspeicher leer.Turbo ist in Ordnung(qualmt n bissel) und hat notwendiges Spiel in der Welle.Nicht übermäßig.

Habe gerade bei einer Probefahrt den Saugrohrdruck(ladedruck) kontrolliert...

im Leerlauf: ca 60-70 kpa

beim beschleunigen geht er langsam aber konstant auf max. 170kpa hoch und dann regelt er ab.

 

das kuriose ist, das der Smart ab ca. 4500-4800 richtigen Schub vom Turbo kriegt.Das komplette Drehzahlband unter 4500 stellt quasi ein Turboloch dar... :-?

 

Wastegate gestänge ist befestigt und wurde unter minimaler vorspannung eingebaut.

 

wenn ich jetzt an der ladedruckdose den schlauch abziehen,müsste der turbo doch nonstop mitlaufen,da die dose das wastegate "zuzieht",oder.anschließend müsste er mir n fehler wegen zu hohem ladedruck auswerfen...aber es tut sich kein unterschied...ob ladedruckdose beschlaucht oder nicht...

 

 

kennt jemand dieses symptom oder hat lösungsansätze??

vielen dank im voraus :)

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Läuft er definitiv immer auf drei Zylindern?, Sind alle 6 Zündkerzen sauber? Regelt er bei 110 km/h schon ab oder wie verhält es sich mit dem "richtigen" Schub ab 4500/min? Die wastegate-Stange soll bei den grossen Dosen mit den 5 Anschlüssen genau 2,0 mm Vorspannung haben, bei den kleinen Dosen wird mit Unterdruck auf der Membran-Unterseite eingestellt. Die Dose wird mit Ladedruck beaufschlagt und drückt die Klappe auf. Geht die Klappenwelle bei gelöster Stange sehr leicht und schliesst die Klappe mit sattem "klapp"? Ist die Dose ölfrei?

Der max. Ladedruck (absolut?) scheint zu niedrig, hier werden immer Werte um die 1,2 bar über Atmosphäre genannt.

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Hi,Kerzen sind Neu,genauso wie alle filter,das öl und der krümmer inkl. wastegate.ich habe eine dose mit nur einem schlauchanschluss...jedoch kann ich diese doch nicht mit unetrdruck beaufschlagen...bring doch nix(oder verstehe ich jetzt was falsch)...wie soll ich nun die regelstange einstellen???

klappenwelle des wastegate läuft super ob sie jedoch mit einem sauberen "klapp" schließ weiss ich nicht. :-?

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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