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Josch

Frequenzweiche oder nicht?

Empfohlene Beiträge

Huhu,

 

ich bitte Euch mal um eine Auskunft.

 

In meiner Kugel (2004) betreibe ich ein Pioneer AVIC F320BT. In den Technischen Daten zum Gerät finden sich unter "Audio" u.a. folgende Details:

 

HPF:

Frequenz…………..50 Hz/63 Hz/80 Hz/100 Hz/125 Hz

Flankensteilheit… -12dB/Oktave

 

Subwoofer:

Frequenz……………..50 Hz/63 Hz/80 Hz/100 Hz/125 Hz

Flankensteilheit…….. -18dB/Oktave

Verstärkungsfaktor….-24/+6 dB

Phase…………………Normal/umgekehrt

 

Bass-Verstärkung:

Verstärkungsfaktor….. 0 dB bis + 12 dB

 

 

Bisher habe ich an dem Pioneer das Original-Soundpaket des Passion angeschlossen.

 

Zur Soundverbesserung möchte ich ZUNÄCHST 2 Hochtöner, Andrian A25 (kein t oder g), sowie als Tief-Mitteltöner 2 Andrian A130 (in gedämmten Eimern) ausprobieren (Lautsprecher sind schon gekauft)

 

Frage:

Hat das Pioneer eine interne Frequenzweiche oder nicht, kann man das aus den obigen Angaben erkennen?

Kann ich die Andrians so ohne weiteres an das Pioneer anschließen?

 

Eine große Bitte: ich habe von Elektrik keine Ahnung, schon gar nicht von Car-Audio-Elektrik. Fachbegriffe werden bei mir automatisch in Böhmischen Dörfern auf'm Marktplatz angeboten :lol:

 

Gibt's hier Sachkundler?

 

Besten Dank vorab!

 

Gruß ;-)

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Du brauchst auf jeden Fall die passenden zusätzlichen Frequenzweichen vom System.

An die Weiche klemmst du Hochtöner und Tiefmitteltöner an, ebenso den Zugang vom Radio. Ohne Subwoofer und Endstufe wirst du aber wahrscheinlich nicht zufrieden sein weil das 13er System keinen Bass produziert.


Frührentner mit 450€ Job :D

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Dank Dir erstmal :)

 

Geht schon los: Von welchem "System" brauche ich die passenden Frequenzweichen?

 

Mit dem Anklemmen ist das so eine Sache, Ich erinnere mich nicht mehr an die Anschlüsse, es waren wohl nur wenige Stecker, die ich in das Pioneer eingesteckt habe (1 dicker Stecker, Antenne und noch was) und das war alles Smart-seitig schon passend.

Näheres muss ich mir erst nochmal anschauen.

 

Der Subwoofer kommt noch später, da gibt's doch diese i-sotec Kisten (oder so)?

 

Gruß ;-)

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Quote:
Als Endstufe solltest du eine 4-Kanal nehmen und das Frontsystem mit über die Endstufe betreiben.

 

Alles klar! :lol:

 

Frontsystem = nur die Hochtöner?

Endstufe = 'ne Art Verstärker?

 

Äh, sorry, hier iss'n Audio-Elektrik-Nullcheck! :cry:

 

Hm, vielleicht kennst Du eine (wirklich) gute Seite für mich, wo ich mir mal was anlesen kann. Ich habe den Eindruck, dass die Meisten, die erklären wollen, sich einfach nicht mehr in die Lage eines absoluten Newbie versetzen können.

 

Gruß ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Josch am 07.09.2012 um 19:59 Uhr ]

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Also, mit Frontsystem ist das gesamte gemeint...die Hochtöner, die Weichen und die Tiefmitteltöner, also ein System. Endstufe oder Verstärker iss Worscht weil es das Selbe ist.

 

Du brauchst eine die 4 Kanäle hat. Auf Kanal 1 wird die Weiche angeklemmt welche den linken Hochtöner und den linken Tiefmitteltöner versorgt. Auf Kanal 2 das gleiche nur halt Rechts. Auf Kanal 3+4 wird der Subwoofer gebrückt angeschlossen.

 

Hat man alles eingebaut dann muss es auch noch eingestellt werden, dann kommen die einstellbaren Filter vom Radio, also der HPF und der LPF zum Einsatz.

 

Ein gut gemeinter Tip von mir....wenn du dir schon so ein gutes und teures System wie das Andrian Audio einbauen willst, du selbst aber so gut wie keine Ahnung davon hast, wäre es für dich besser wenn du das nicht im Alleingang versuchst. Auch was den Einbau der Eimer betrifft gilt es einiges zu berücksichtigen wie unter anderem dass die Löcher vom Armaturenbrett aufgebohrt werden müssen. Ein 1cm dicker Aluring sogt zudem für gute stabilität und bringt den Tiefmitteltöner näher an das Armaturenbrett. Bei der Bearbeitung der Eimer sollte auch sorgfälltig gearbeitet werden.

 

Dazu brauchst du 8 Bitumenmatten, Sonofil, Aluringe, Montagekleber, Heißluftfön, Handschuhe und Lautsprecherkabel.

 

Aus welcher Ecke kommst du denn? und wie weit wärst du bereit zu fahren?


Frührentner mit 450€ Job :D

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Mensch Soundman, Du verstehst mich, danke für Dein Erbarmen ;-)

 

Was die Dämmung der Eimer angeht, sage ich, das mache ich nicht, diese Sache mit Bitumen-Matscherei und so. Es gibt die doch fix und fertig mit einer Ringverstärkung? für ca. 140,00, im Netz oder? Nee, nee, ich mache viel selbst, aber DAS tue ich mir nicht an.

Ich hatte vor, das "Sieb" der originalen Lautsprecher heraus zu trennen. Darüber baue ich mir eine andere Lösung mit einer dünnen, schwarzen Gaze oder 'was Ähnlichem, so wie bei meinen Heco-Lautsprechern der HiFi-Anlage z.B..

 

Ich komme aus der Region Bonn. Klar würde ich auch paar Km fahren, die Entfernung sollte halt im gesunden Verhältnis zur Sache stehen.

 

Nochmals danke für Deine Hilfe, so viel Antwort zu einer Frage .... das hatte ich hier noch nie.

 

Gruß ;-)

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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