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Anonymous

Wieviele Stempel wegen der Garantie

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Hallöchen,

ich möchte mir in Belgien eine schwarze Knutschkugel vom SC besorgen.
Auf was muß ich bei der Übernahme achten,speziel wegen der Garantie in "Old Germany". Wieviele Stempel (Serviceheft usw.) und auf welchen Papieren noch, müssen die Stempel vom SC vorhanden sein um bei einem auftretenden Garantiefall in Deutschland nicht dumm darzustehen.


:-D :-D

Walter
( der hofentlich baldige Besitzer einer schwarzen CDI passion Knutschkugel)

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Na,
ich denke 2 Stempel sollten genügen.

:-? :-?


Gruß

 

Walter Mai

---------------------------------------------

"stolzer Besitzer einer schwarzen Schmusekugel"

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Stimmt, im Serviceheft auf Seite 3 die Bestätigung des Auslieferungsdatums und auf Seite 12 den Wartungsstempel "Übergabe". Seh aber zu, dass du die deutschsprachige Service-Mappe gleich mitbekommst (Serviceheft, Bedienungsanleitung usw.) Wenn Du an einen guten Verkäufer gerätst, hat er die bei der Bestellung gleich mitgeordert oder noch welche in der Schublade.

Bei dem sonstigen Formalkram kennst du dich wahrscheinlich aus. Für KBA-Bestätigung bis zu 2 Wochen einplanen. Wichtig: im COC korrekte Angabe zur deutschen Steuerklasse, sonst musst du noch zum TÜV.

Ansonsten: Wenn du beim Einzelauftritt im belgischen smart-center nicht genügend Rabatt kriegst, guck dir mal die Angebote der deutschen Vermittler an, z.B. www.fw-mobile.de. Da habe ich gerade kürzlich beste Erfahrungen gemacht.

Viel Erfolg!
Bisvorkurzemursmartbesitzer

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    • Moin, sehr geehrter Smart.Klaus, sehr geehrter RKI, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir im Forum !   Der Lagersitz im Getriebe hat einen (mit Mess-schieber) gemessenen Durchmesser von 28,5 mm. Die gemessenen Wellen hier sind aus BJ 2005/2006/CDI. Insofern kann ich die Angaben von RKI bestätigen. Der Durchmesser der Dichtflächen der WeDI beträgt gemessene 39,9 mm.   Auch die Angaben von Funman hinsichtlich der "Luft" (und den erreichbaren Laufleistungen der Wellen) kann ich bestätigen.   Und die Original-Wellen würde ich "reparieren", solange die GLG noch funktionieren (diese dann natürlich neu schmieren). Die Dichtflächen der WeDI mit speedi-sleeves und die ABS-Ringe radseitig natürlich "in neu" aufkleben (kostet auch nicht so viel). WeDi natürlich immer neue einbauen, sind Größt-Serien-Teile.   Schade, daß die originalen entsorgt sind.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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