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Miss_Smarti_451

Kennzeichenhalterung !!!

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Hallo

 

Kann mir hier vll jemand weiterhelfen?

Verzweifle langsam will mir ein kürzeres Nummernschild zulegen....

Jetzt ist nur ein kleines Problemchen aufgetreten, ich finde einfach keine Kennzeichenhalterung in der Länge 42cm!

 

Weiß jemand ob es die einfach nicht gibt, weil es nicht erlaubt ist oder habt ihr eine Seite wo es die gibt?

 

 

Vielen Dank =)

 

 

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hi,

 

warum brauchst du eine halterung?

meine sind geklebt, mit tesa-spiegelband doppelseitiges klebeband.

 

hällt bombig und du sparst dir, die in meinen augen häßlichen kennzeichenhalter.

 

lg

-----------------

Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
hostes hostium mei hostilis sum meus amicus
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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hmm hätte doch gern halterungen :-P

 

finde das mit schöner :-P ist wohl geschmackssache ;-)

 

 

und evtl auch ander farbe des smarts da meiner weiß is find ich das schöner als kontrast ;-)

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hi,

 

ok, war ja nur ein vorschlag.

meiner ist schwarz und ich finde da passen die kennzeichenhalter, welch wort, nicht.

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
hostes hostium mei hostilis sum meus amicus
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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War jetz auch nicht böse gemeint ;-)

 

Zu schwarz finde ich auch geht es ohne :-P und sieht gut aus ;-) nur bei weiß hmm neeee :-D:-D:-D

 

aber danke für den tipp;-)

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hi,

 

böse???? habe ich kein böses wort gelesen.

 

s soll ja dir gefallen, oder lach lach

 

schau dochmal bei smartville im profil, der hat nen kennzeichenhalter in klavierlack

 

so als idee

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
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hostes hostium mei hostilis sum meus amicus
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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moin,

 

ich verwende an meinen AUTOS immer diese hier.

 

übrigens für meinen neuen MHD habe ich gestern bei ebay die gleichen nachbestellt. da passt alles rein, von 10cm bis 2m breite ;-)

 

hoffe ich konnte helfen.

DANIEL

 

mfg.Rahmenlose Kennzeichenhalter


11688103cw.gif

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Ich würde Sie auch direkt auf die Panels schrauben, sieht viel besser aus als mit diesen Bilderrahmen um die Kennzeichen herum.

 

Kleben würde ich aber keinesfalls empfehlen. ich hatte kürzlich das Vergnügen, ein geklebtes Kennzeichen zu entfernen. Alle empfohlenen Vorgehensweisen wie beispielsweise mit Angelsehne oder Schneidedraht hinter das Kennzeichen zu gehen haben nicht geholfen, das ist wirklich ein richtiger Akt es dann wieder ab zu bekommen.

 

Insofern: vorn in jede Ecke eine Schraube, hinten reichen 2 Schrauben und direkt auf die Panels damit. Für die Schraubenköpfe gibt es dann Abdeckkappen in verschiedenen Farben.

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Quote:

Am 19.06.2012 um 09:54 Uhr hat vitos77 geschrieben:


Kleben würde ich aber keinesfalls empfehlen. ich hatte kürzlich das Vergnügen, ein geklebtes Kennzeichen zu entfernen. Alle empfohlenen Vorgehensweisen wie beispielsweise mit Angelsehne oder Schneidedraht hinter das Kennzeichen zu gehen haben nicht geholfen, das ist wirklich ein richtiger Akt es dann wieder ab zu bekommen.



 

ich habe sie auch geklebt und habe sie schon mehrfach wieder abbekommen. einfach bissel mit dem föhn erwärmen Kunststoffreiniger oder REinigungs Alkohol hinter und mit angelsehne hinter her ziehen


Smart 450 BJ 2005, Pioneer 7200 sd ,Eton RS 131, 2xEton MA 125.2 eine pro seite, Hertz HX 250.5 woover ,eton PA 1502

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Quote:

Am 19.06.2012 um 14:15 Uhr hat blackhawk86 geschrieben:
Quote:


Am 19.06.2012 um 09:54 Uhr hat vitos77 geschrieben:




Kleben würde ich aber keinesfalls empfehlen. ich hatte kürzlich das Vergnügen, ein geklebtes Kennzeichen zu entfernen. Alle empfohlenen Vorgehensweisen wie beispielsweise mit Angelsehne oder Schneidedraht hinter das Kennzeichen zu gehen haben nicht geholfen, das ist wirklich ein richtiger Akt es dann wieder ab zu bekommen.





 

 

 

ich habe sie auch geklebt und habe sie schon mehrfach wieder abbekommen. einfach bissel mit dem föhn erwärmen Kunststoffreiniger oder REinigungs Alkohol hinter und mit angelsehne hinter her ziehen

 

 


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Smart 450 BJ 2005, Pioneer 7200 sd ,Eton RS 131, 2xEton MA 125.2 eine pro seite, Hertz HX 250.5 woover ,eton PA 1502

 


Smart 450 BJ 2005, Pioneer 7200 sd ,Eton RS 131, 2xEton MA 125.2 eine pro seite, Hertz HX 250.5 woover ,eton PA 1502

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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