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(V)erkaufe 12 Speichenfelgen mit Sommerreifen

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Ich verkaufe hier meine 12-Speichenfelgen von meinem 451 Passion, mit Sommerreifen.

 

 

" 15"" Zubehörradsatz bestehend aus 2x Rad Voderachse, 2x Rad Hinterachse

 

und 4x Radnabenabdeckung Bereifung vorne: 155/60 R15, hinten 175/55 R15

 

Vorderachse: 4.5Jx15 ET 23.5, Hinterachse: 5.5Jx15 ET 22

 

imagegkm.jpg

 

Die Felgen sind ca. 1 Jahr alt.


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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und wieder einer der unfähig ist, einen preis zu nennen... :-D

 

 


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Quote:

Am 15.06.2012 um 14:20 Uhr hat pitbull geschrieben:
und wieder einer der unfähig ist, einen preis zu nennen... :-D







 

499,-


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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Ich möchte Dir Deinen Thread nicht kaputt machen, aber für 499,-- wirst Du die mit Sicherheit nicht los werden.

 

Wir hatten vor ein paar Monaten die gleichen Sätze verkauft. Bei 2 Smarts, die jeweils nur 9 Monate alt waren und 2000 KM gelaufen waren, haben wir auf Krampf gerade mal zwischen 320,-- und 350,-- je Satz bekommen.

 

Ich würde Dir auch raten, gleich die DOT-Nr. mit anzugeben, denn da wird mit Sicherheit nach gefragt. Die stehen auf jedem Reifen und daraus lässt sich erkennen, wann die produziert wurden. 0510 bedeutet z. B. 5. Woche im Jahr 2010

 

Ich weiß, ist schmerzlich die so günstig wegzugeben, aber mehr ist glaube ich nicht drin...

 

Was willst Du Dir denn als Ersatz kaufen?

[ Diese Nachricht wurde editiert von vitos77 am 15.06.2012 um 17:15 Uhr ]

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Die 499 waren als Antwort für den netten Vorredner gedacht..... :-D

 

350 sollten es schon sein. Die Dot-Numner schreib ich nch rein.

 

Was die neuen Felgen sein werden......das darf ich leider nicht sagen. ;-)


Ich halte es da wie mein Hund.....da ka..ck ich drauf. :-)

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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