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Ninja_zx6r

Smart 451 klappbare Mittelarmlehne mit Staufach NEU

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

Da mein Smart Brabus nun verkauft wird und ich nie zum Einbau einiger Sachen gekommen bin (Freisprecheinrichtung, Armlehne,etc...), biete ich sie euch hiermit an:

 

 

klappbare Mittelarmlehne Armlehne (Spangenberg-Armster) Smart Fortwo 451 NEU (kein Billigteil von Ebay!!)

 

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für den Smart Fortwo Coupé und Cabrio

 

paßt für den FORTWO (Typ 451) ab 03/2007

 

klappbare Armlehne mit großem Staufach

Einfache Montage: Die Armlehne wird mit 2 Schrauben an vorhandenen Befestigungspunkten am Sitz befestigt

 

Die Armlehne ist aus ABS Kunststoff, der Deckel mit schwarzem Kunstleder bezogen.

Sie bietet eine optimale Höhe um sich abzustützen und bequem auf Reisen zu gehen.

 

Neupreis lag bei 119,-€

 

hier bekommt ihr sie für 70€

 

 

bei Interesse bitte mailen tr-88@web.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ninja_zx6r am 11.06.2012 um 12:12 Uhr ]

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Quote:

Am 11.06.2012 um 12:10 Uhr hat Ninja_zx6r geschrieben:

klappbare Mittelarmlehne Armlehne (Spangenberg-Armster) Smart Fortwo 451 NEU (kein Billigteil von Ebay!!)

4df73f-1339409366.jpg

paßt für den FORTWO (Typ 451) ab 03/2007

Neupreis lag bei 119,-€


 

Kein Billigteil, stimmt, Neupreis liegt noch immer bei 119,-- €.

 

Meine ist nach 4 Jahren an der einzigen Schwachstelle, der Kunsstoffträgerplatte, welche die Verbindung zwischen Staufach und Metallbügel darstellt, kaputt gegangen (Risse und Ermüdungserscheinungen im Kunststoff). Leider gibt es diese Verbindungsplatte laut Spangenberg nicht einzeln, so dass die Firma Spangenberg mir eine neue komplette Armlehne zu oben genanntem Preis angeboten hat.

 

Das maximale an Kulanz, was man heutzutage erwarten darf.

 

rms

 

-----------------

Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 19.05.2014 um 23:10 Uhr ]


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Wenn man (ich) den Gedankengang mal "weiterdenken" dürfte:   -Warum haben denn die Getriebe des 450 überhaupt jeweils 1 Getriebe-Öl-Einfüll-/Kontroll-Schraube und 1 Ablaßschraube ? Das hätte man doch im Hinblick auf "Life-Time-Füllung" und Befüllen in der Herstellung über Belüftungs-Öffnung oder Wellen-Öffnungen preiswerter konstruieren können.   -Warum ist das Getriebegehäuse verschraubt ? Ich könnte mir vorstellen, daß ein "Vernieten" (oder Verkleben) ähnlich dem Kupplungsaktuator günstiger kommen würde.   und: Ganz meine Meinung. Und Nutzungsdauern von 20 bis 40 Jahren (und an die 400 000 km) sind zumindest hier bei uns nicht unüblich.....   Und wenn schon der Vergleich zur Büro- und Kommunikationstechnik gezogen wird (und in der Konsequenz dann doch alles irgendwie aus fernen Ländern kommen wird):   -warum sollte ich denn noch "hiesige" und "völlig überteuerte" (angebliche) Qualitätsprodukte kaufen ? Der Apparat, mit dem ich diese Zeilen schreibe ist aus China und Baujahr um 2008 herum. Schon damals hatte die hiesige Industrie noch nicht einmal konkurrenzfähige Produkte im Angebot (hätte man für mehr Geld auch nicht kaufen können, da nicht existent....).   Scheint aber mit der Fahrzeugindustrie nun ähnlich zu laufen. Wo bleiben denn die Arbeitsplätze und die Steuereinnahmen ? (Der letzte möge dann doch bitte das Licht ausmachen.). Das kann doch irgendwie nicht richtig sein.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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