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Littlegoaty

Schaltknauf mit Madenschraube - Erfahrungen Haltbarkeit

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

ich würde mir für meinen 451er gern einen anderen Schaltknauf kaufen.

 

Der, den ich ins Auge gefasst habe, wird nur mit einer Madenschraube befestigt.

 

Ich bin nun nicht sicher, wie haltbar ein solches Teil ist, nicht das sich das ständig löst.

 

Habt Ihr Erfahrungen mit Schaltknäufen, die nur mit einer Madenschraube befestigt werden?

 

kaufen würde ich mir gern diesen hier bei rs-parts:

 

Schaltknauf rs-parts

 

Würde mich freuen, wenn da ein paar Leute Ihre Erfahrungen schildern würden, auch wenn es sich nicht genau um das Modell handelt...

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Ich habe seit Jahren einen ähnlichen Knauf von rs in meiner Kugel verbaut, auch gesichert mit nur einer Madenschraube ... völlig problemlos, noch nie hat sich da etwas gelöst. Meiner Meinung nach kannst Du den hinsichtlich der Befestigung bedenkenlos kaufen.

 

Gruß ;-)

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Super, ich danke dir schon mal, das nimmt mir ein wenig die Verunsicherung :)

 

Vielleicht können ja dennoch ein paar weitere Ihre Erfahrungen schildern.

 

Ich selbst hatte vor etlichen Jahren in einem VW auch mal einen Schaltknauf, der mit nur einer Madenschraube befestigt wurde und der löste sich alle 20-30 KM - das war extrem nervig.

 

Dadurch kamen praktisch meine Bedenken zustande, dass es beim Smart auch so sein könnte...

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Kann mich Josch uneingeschränkt anschliessen, Hatte auch den von RS - null Problem.

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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Fahr seit ca. 6 Monaten in meiner Kugel mit so einem Teil und ich hab nie was zu meckern gehabt.

Ich denke, bei so einem Tei sollte man natürlich auf die Sicherheit achten, aber da brauchst du dir keine Sorgen machen, die Schraube hält!!!

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    • Danke für die Rückmeldungen.   Die Ankerbleche hatte ich tatsächlich nicht getauscht, weil die noch ziemlich gut aussahen. Vielleicht wurden die schon mal getauscht, ich habe den Wagen erst rund 3 Jahre.   Die Ankerbleche habe ich nun bestellt und aus Neugierde eben mal schnell mit einem Dremel die derzeitigen Bleche rundherum um ca. 2mm gekürzt. Das Problem bleibt weiterhin. Kein Geräusch, wenn aufgebockt, beim Fahren kommt das Geräusch. Ich kann jedoch nicht ausschließen, dass ich beim Aus/Einbau das Blech etwas verbogen habe.    Was ich nicht wirklich verstehe, ist, dass ja die Bremsscheibe mit Ankerblech die gleiche Bewegung wie das Schwenklager macht. Vom Geräusch her würde ich aber auch das Ankerblech in Verdacht haben.  
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