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Radio wechseln

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Hallo zusammen,

 

ich spiele mit dem Gedanken mein Radio in meinem Smart zu wechseln. Da ich nicht übermäßig viel Geld ausgeben wollte habe ich mir ein Radio wie dieses angeschaut.

 

http://www.ebay.de/itm/ES976GE-7-2-Din-Autoradio-Car-DVD-Player-GPS-TMC-DVB-T-/320718216144?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item4aac4b9bd0#ht_18335wt_1139

 

Meine Frage ist nun nur, ob ich dieses Radio überhaupt anschließen kann.

 

 

Ich freue mich über alle Antworten

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Welches Modell überhaupt? ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Für DAS Geld

 

geh ich lieber essen

 

oder ein gebrauchtes pioneer p88rs :-D

 

oder beim händler nachfragen (geb dir eine adresse)

der hat noch auslauf modelle vom pioneer 3300bt da. für 300€

 

DA biste sicher besser mit bedient als mit dem China zeugs.

 

mfg


Wenn der Schnee schmilzt sieht man wo die Kacke liegt :-)

 

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@ timo: oh ja habe ich ganz vergessen ich habe einen 451. ez 12/08 hat aber schon mhd.

 

 

@ Mifi83: ja das beunruhigt mich auch ein wenig das es eben china zeug ist. ich habe halt nicht das geld um mal 800€ für ein blaupunkt auszugeben. Aber über die adresse würde ich mich freuen. bei dem china teil ist halt der vorteil das es auch tmc bietet. nur hat es mich verwundert das es eben so viele cinch stecker hat und ich weis nicht ob es an mein smart passen würde. aber ich denke das pioneer wäre die bessere alternative.

 

danke euch

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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