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BETARR

Leistungsverlust und dreht nur noch bis 3500U/min

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Hallo,

 

Habe folgendes Problem an meinem Smart cdi bj 04 nit 100tkm;

Der Smart hat kaum noch leistung und dreht im stand bei vollgas auf max 3500 und während der fahrt dann noch auf max 3000 U/min und dreht dann nicht mehr weiter. Das kam alles relativ plötzlich und wollte fragen was hr dazu sagt ob das von der hochdruckpumpe kommt oder eher von der elektronischen steuerung.

Vielen dank schonmal

Gruß

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Hallo,

 

vermutlich liegt es an einem verkokten Mischventil der Abgasrückführung.

Gib mal AGR in die Suche ein, dann hast Du ausreichend Lesestoff für den Abend.

 

lg

kira

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Okay danke.

Ist es ein großes aufwand es zu wechseln/ kann man es gut selbst durchführen?

und was legt man für dieses Ventil an?

 

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Man muss das Ventil meistens nicht austauschen. Üblicherweise reicht eine gründliche Reinigung. Dazu sollte man m.E. das Ventil aber auch ausbauen. Das ist nicht besonders schwer, aber etwas fummelig.

 

Zunächst würde ich aber nur den dicken Schlauch vom Mischventil zur Ansaugbrücke entfernen. Dann kannst Du nämlich gut erkennen, ob das Ventil verkokt ist.

 

lg

kira

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Das Ventil ist links im Motorraum angeordnet, direkt neben dem Lüfter des Ladeluftkühlers. In diesem Thread findest Du ein paar Bilder.

 

lg

kira

[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 20.03.2012 um 21:16 Uhr ]

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Guede Nobe,

 

Habe nun den Kolben vom AGR Ventil ausgebaut welcher aber noch sehr leichtgängig ist und nur verrußt ist kann mir deshalb nicht vorstellen das dieser klemmen sollte oder sich festhocken kann. Werde ihn morgen mal gründlich reinigen und wieder einbauen. Was gäb es noch für optionen für mein problem?

Gruß

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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