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red-peter

(S) 451 Nebelscheinwerferabdeckung

Empfohlene Beiträge

Suche für 451 die schwarzen Plastikabdeckungen, ohne Loch, ohne Nebler:

 

 

SmartTag05.jpg

 

8-) Peter.

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 07.03.2012 um 09:31 Uhr ]


www.red-peter.de

Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind.Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

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Habe ich daheim im Keller, nagelneu und ohne Loch, die normalen Blenden halt.

 

Es kommt immer drauf an ob du den W451 meinst, den dann ja nen 415 habe ich nicht


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

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:)

Wenn es mit den Doppelscheinwerfern nichts wird,

muß ich mir eben was Neues einfallen lassen.

Lässte mir die mal zukommen?

 

8-) Peter


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Suche für 451 die schwarzen Plastikabdeckungen ich auch !!

 

 

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Also wenn du Sie brauchst, kannst Sie haben, habe sogar glaube noch die Rechnung dazu.

 

Können wir beim nächsten Stammtisch ja gerne sonst so machen.

 

Liegen sogar original verpackt noch im Keller neben den ganzen Felgen;-9


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

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Hat sich erledigt, mir ist da was zugelaufen.

Dafür habe ich jetzt Doppelscheinwerfer links im Angebot!

 

8-) Peter.


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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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