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tomwe1

Versand von Reifen mit Felgen ????

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Kurze Frage, wer von Euch hat denn schon einmal Reifen versandt, über welchen Dienst geht man denn da, DPD, Hermes oder ähnliches ?? Wie Hoch sind denn die Kosten für einen Satz Reifen mit Felgen und wie verpackt man diese, haben die Paketdienste spezielle Gitterboxen für den Versand ??
Wäre nett, wenn Ihr mir Eure Erfahrungen weitergeben könntet.
Besten Dank im voraus,
Gruß,
Thomas :-? :-? :-?

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hi tomwe,

smart reifen+felgen-->jeweils 2stück zusammenbinden,ich hab die dinger in den kunststoffschutzhüllen vom reifenfritzen belassen und kräftig mit packband umwickelt.
gibt dann 2 nette pakete und die bringste dann zu deinem german parcel stützpunkt, siehe
http://www.germanparcel.de
kostet dich insges. 20,24€ (2x "xl-pack")
gruss
tom

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vielen Dank, Tom, ich verkaufe im Mai meine nagelneuen Sportsline, lediglich 200 km gelaufen (Überführung) und da wollte ich eben vorher wissen, was denn für Kosten auf den Kaufpreis draufkommen, hält sich ja im Rahmen, besten Dank. Anfragen für die Felgen sind willkommen, stelle mir zwischen 450-500€ vor.
Gruß vom Bodensee,
Thomas :)

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de gleiche versand kostet bei dpd nur 16€

gruß

hotte :)

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    • Moin, sehr geehrte/r Halbwissen, sehr geehrte/r Smart-Maniac, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe ich etwas überlesen ? Der TE berichtete doch von eindeutig identfizierten abnormalen Geräuschen eines bestimmten Lagers (der Getriebe-Eingangswelle), welche von den "geschalteten" Gängen unabhängig sind (erst Funman brachte eine "Annahme" ins Thema ein, die nach meinem Verständnis jedoch von TE bisher nicht bestätigt wurde)... (Deshalb wohl auch die Frage am Beginn des Threads, ob man "nur dieses eine" Lager oder alle tauschen sollte / gegen neue...)   Ferner brichtet der TE, daß nach seiner Expertise das Getriebe sonst "i.O." ist/wäre und weiterverwendet werden kann/soll (ist ja schließlich SEINE Entscheidung...). (Wenn nach 100 000en km Laufleistung keinerlei Spuren des Gebrauches vorhanden wären, umso besser. Ich halte gewisse Gebrauchsspuren nach all den Jahren und KM doch für normal und tolerabel.....).   Und auf die Bemerkung:   Also ich habe in all den Jahrzehnten der Schrauberei durchweg gute Erfahrungen mit dem Einsatz von "Temperatur-Differenzen" gemacht. Selbst wenn mir "nur" im Haushalt übliche Mittel zur Verfügung stehen/standen (z.B. Tief-Kühl-Fach bis -18 Grad Celsius und Backofen, Heißluft-Föhn oder Brenner). Die Temperatur-Differenzen und die damit verbundenen Ausdehnungen und/oder Schrumpfungen können sehr hilfreich sein. Warum sollte man sich derer nicht bedienen ? Ist doch auch material-schonend......   Und auf die Bemerkung:   Macht wohl kaum jemand. Ist vom Hersteller nicht vorgesehen. (Getriebe-Öl als "Life-Time-Füllung). Ist wohl nach Gusto des Herstellers (und der Politik) dann doch eher ein Wegwerf-Produkt wie der sonstige Wagen auch, wenn er dann "in die Jahre" gekommren ist. (Ich erinnere Mal an die Frist zwischen Herstellung und Abwracken/Entsorgung bei der "Abwrackprämie" um das Jahr 2008 herum: Es waren 8 (!) Jahre...Daran kann man doch erkennen, wo die Politik und in der Folge die Industrie das Ende des Life-Time sehen.....Und moderne Wagen (insbesondere elektrische) bedienen das doch auch. Die können nach der Zeit dann mal weg...)     mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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