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[ottomike]

Also ich würde das Teil (oben im Link zu sehen) beim Smart eher als Spurstangenkopf bezeichnen. Meins hält nun schon über 220.000 km, aber ich habs bei einem Freund getauscht.

Der Spurstangenkopf besteht aus zwei Teilen, die einzeln zu erwerben sind. Das Gussteil brauchst nur neu wenn es offensichlich beschädigt ist, das hat den Vorteil, dass die Spur nicht neu eingestellt werden braucht. Wenn es getauscht werden muss, vorher markieren, wo es gesessen hat.

Den Spurstangenkopf kannste eigentlich leicht tauschen (2 Schrauben), aber leider ist die Bremsscheibe im Weg (hab keinen anderen Weg gefunden als die Bremse zu zerlegen).

Der S-Stangenkopf muss dann mit einem Gelenkabzieher rausgedrückt werden Kann den Abzieher nur empfehlen, ohne wärs nicht gegangen. Es gibt die Dinger auch hochpreisiger, z.B. von Stahlwille. Hab selber den von BSG.

Beim ersten Mal brauchste für die Arbeit eine gute Stunde pro Seite.

Die Schrauben hatte ich nicht neu gemacht (soll jeder selber entscheiden) und es braucht jeweils nur eine Seite aufgebokt zu werden.

Grüße, Otto

Hier nochmal zusammen gefasst:

Aufbocken, Rad ab, Sattel ab + Aufhängen, Zwei Schrauben am Sprurstangenkopf lösen, abdrücken, neuen festschrauben und mit Ratsche anziehen (120 NM kommen mir REICHLICH viel vor) - Zusammenbauen, fertig

 

Fragen gerne.

 

 

[ArtofSmart]

bbb

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No Smart No Fun

ArtofSmart

 

[ArtofSmart]

bbb

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No Smart No Fun

ArtofSmart

 

[ottomike]

wer Testforen durchliest, hat eindeutig zu viel Zeit :-D

 

 

[ArtofSmart]

ich habe meine neue Signatur geTESTET :roll: :roll: :roll: :roll: ;-)

 

 

[ArtofSmart]

gehr wieder...

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No Smart No Fun

ArtofSmart

 

[ud-10]

hi,

 

mal bei mir schauen.....

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Grüße aus WiesbadenAquila non captat muscasCAESAR

 

[ud-10]

geht auch freu.....

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Grüße aus WiesbadenAquila non captat muscasCAESAR