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BRABUS-1

BRABUS MONOBLOCK Radsatz 16/17 Zoll Smart 451

Empfohlene Beiträge

Biete einen Original BRABUS MONOBLOCK Radsatz 16/17 Zoll Smart 451

 

Neupreis laut SMART Center über 2450,- Euro .

 

Befestigung mit Original-Radschrauben.

 

Die Nabendeckel sind selbstverständlich im Lieferumfang enthalten.

 

Die Räder stammen von meinem Brabus 451 Xclusive Cabrio .

 

Vorne: Felgen 5,5x16 ET 30, Reifen Yokohama S-Drive 175/50 R16, Profil 6,5mm.

 

Hinten: Felgen 7,5x17 ET 33, Reifen Yokohama S-Drive 225/35 R17, Profil 5,5mm.

 

Eine hintere felge hat ein paar Kratzer vom vorbesitzer sihe Bild .

 

Bei fragen Tel: 0157/72682627

 

Versand nur gegen Vorherige absprache und Aufpreis natürlich !!!

 

Festpreis bei Abholung in Köln 1300 Euro

 

Und nochwas es gibt hier keine Diskussionen , fragen bei ernsthaftem Interresse nur per Tel.

Fragen wie letzter Preis könnt ihr euch direkt sparen , und Nein ich habe Nichts zu Verschenken !!!nullbild013xu.jpg Uploaded with ImageShack.us'>nullbild013xu.jpg Uploaded with ImageShack.us">

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von BRABUS-1 am 20.12.2011 um 18:45 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von BRABUS-1 am 20.12.2011 um 18:46 Uhr ]


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Jedem das Seine .....................

 

 

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Der Sommer kommt.... :-D

 

 


168rq.jpg

Jedem das Seine .....................

 

 

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    • 190cm passt Bestens. Allerdings gibt es für den Roadster nicht mehr alle Ersatzteile und das was es noch gibt am Gebrauchtteilemarkt, ist dementsprechend teuer oder im schlechtem Zustand. Durch das billige Plastik, sind viele Innenräume verkratzt. Kauft keinen 61PS Basis, auch wenn er durch Chiptuning mehr PS hat, es ist einfach der Motor mit den billigeren Innereien und ohne Öl-/Wasserwärmetauscher. Für Fahrspaß einen Roadster ohne Servolenkung nehmen und mit Wippenlenkrad. Und nach Kauf gleich den Unterboden abnehmen und die Bremsleitungen checken, an den Stellen wo sie eingeclipst sind. Alternativ mal mit ganzem Gewicht auf das Bremspedal treten. Pauschal wurde ich bei solchen Autos in dem Alter, die auch schon durch einige Hände gegangen sind, alle Flüssigkeiten tauschen. Teillastventil komplett mit Schlauch tauschen und den LLK ausbauen, gucken ob er schon durchgeschliffen ist und die untere Plastikkante am Rahmen abschleifen, die dafür zuständig ist, das der LLK durchscheuert. Im Smart-Roadster-Club anmelden und Suchfunktion nutzen
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