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Barbarossa

Inspektion

Empfohlene Beiträge

Benziner:

meine 15000 hat 280 DM gekostet,

die 30000er 380Dm SC ES

die 45000er 290DM SC ES

bei 50000er neue Bremsen (hatten einen Schlag weg)SC ES

die 60000er 460DM SC HN

die 75000er kommt nächste Woche SC HN

 

bei allen hab ich das 0w-40er Öl machen lassen.

die Spur haben wir bei meiner Mutter ihrem CDI machen lassen, nach dem Unfall, kostete um die 120 DM laut SC (weis ich nicht genau, hat die Versicherung gezahlt)

 

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Konzertsmart und Bodypaneltauschanleitung.

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Smart-Club 00589

Smartandsmile/Schwobenländle

[Diese Nachricht wurde von roberttt am 30. Mai 2001 editiert.]


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Hi Robert,

machst Du alle 10.000 km inspektion ?

Grüßle

thommy

ES - TL 581


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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ich mach doch nicht alle 10000 eine Inspektion, sondern alle 15000 oder einmal im Jahr.

Da ich aber bis jetzt in 15 Monaten 62000 km gefahren bin, geht das mit ein bischen schneller

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Konzertsmart und Bodypaneltauschanleitung.

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Smart-Club 00589

Smartandsmile/Schwobenländle

[Diese Nachricht wurde von roberttt am 30. Mai 2001 editiert.]


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Salvete

Eine vielleicht schon oft gestellte Frage, aber nur aus Neugier: Mein sc hat mir einen Kostenvoranschlag für die 2 Jahresinspektion gemacht. Die Kosten belaufen sich auf ca. 370 DM inkl. das 0w-40er Öl.

Ist der Preis O.K. ,oder gibt es was zu meckern?

Ach ja, noch was : wer hat sich schon seine Spur vermessen lassen..oder sich das Lenkrad richtig stellen lassen ?

Alsdann

Frederico secundo


 

 

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Argl...

mien SC (in östereich) will 3500 ATS haben(500DM), und das für die erste inspektion;

und für die nächste wollen sie dann noch mehr... *schluchz*

------------------

Austria is smarting!

grüsse,

sutch +

chucky, die Mörderkugel

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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