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leugim

(B) 4 original Smart Nabenabdeckungen

Empfohlene Beiträge

Biete hier 4 gebrauchte schwarze original Nabenabdeckungen.

 

smartnabendeckel.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Artikel ist gebraucht aber in guten Zustand.

 

Fragen und Preisangebote gerne per PN.

 

Danke

 

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von leugim am 23.10.2011 um 11:25 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von leugim am 23.10.2011 um 14:56 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von leugim am 23.10.2011 um 14:57 Uhr ]


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Grüß Dich!

 

Wäre ggfs. an den Abdeckungen interessiert.

Passen die auch auf den 451 er?

Was willst Du dafür haben?

 

LG Matthias

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Hallo sollten passen!

Preis schlag was vor, gerne auch per PN

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Reservierung ist abgelaufen stehen wieder zum Verkauf!

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Zu welchem Preis???

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen :)

 

Spritmonitor.de

 


Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen :)

 

Spritmonitor.de

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Verkauft!

 

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 80€ lohnt muss jeder entscheiden.    Ich finds gut.        
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