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GRW2

Großes Saisonfinale 2011

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Großes Saisonfinale bei den German-RaceWars 2011.

 

 

Vom 02. bis 04.Septemper 2011 ruft der Kindel bei Eisenach nach allen Autoverrückten German-RaceWars Fans.

Es ist angerichtet wie man so schön sagt. Der Rasen gemäht, die Betonflächen ausgebessert, der Aufbau ist in vollem Gange.

Also packt eure sieben Sachen ein und auf geht es. Herzlich willkommen sagt das GRW Team.

 

Wettbewerbe:

- ¼ Meile Markenoffen für Jedermann

- D.o.T.- Finaler Lauf D.o.T. – Die Rennserie

- Europäische Meisterschaft im Tuning

- Burnoutcontest

- DB – Drag

- Miss Wet T-Shirt

 

Show-Acts:

- Feuerwerk

- Feuer & Pyroshow

- Motorradstuntshow "Free Style"

- Quadstandshow

- Renntaxi

- Jo,s Autogarage vor Ort, Autogrammstunde

 

Rahmenprogramm:

- Burnoutarea

- Sexy Car Wash ganztägig

- Nightrace

- Große Händlermeile

- GRW – Eventshop

- Fotoservice

- Table Dance Zelt

- Chillout Area

- 2 fette Party, 2 große Bars

- GRW-Tante Emma Laden hier bekommst du alles vom Duschbad bis zur Zahnbürste

- durchgängige Gastronomie mit American Breakfast von 07.00 bis 10.00 Uhr täglich im Partyzelt

- Duschcontainer

- Toilettencontainer

- durchgängige Anreise

 

 

 

Alle Infos unter:

http://www.german-racewars.com

http://www.facebook.com/germanracewars

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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