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xSmartMax

Strokeline-Kompletträder gesucht

Empfohlene Beiträge

Brauchst Du noch Strokelines?

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44 und 42 - sie vertragen sich doch!!!

 

Forfour Pulse 1,3 und Fortwo Passion 0,6

 

smart4244001fi5.th.jpg

 

 

 

 

 


Forfour Pulse 1,3

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hallo,

 

ich habe noch 16 zöller für den 44 hier.

 

melde dich mal per PN

 

gruß aus muc

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin2 am 06.10.2011 um 10:15 Uhr ]

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Ich hätte einen Satz mit Winterreifen, in schwarz!

 

8-) Peter.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 07.10.2011 um 10:57 Uhr ]


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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Bistn Witzbold?

Alles schwarz, auch Felgen!

 

 


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

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Quote:

Am 06.10.2011 um 20:31 Uhr hat red-peter geschrieben:
Bistn Witzbold?

Nein, Östereicher...]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Ok, die können noch weniger Deutsch wie Schwaben ;-)

 

 


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

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Ok dann mach ich auch mit hätte die Strokeline in 15 oder in 16 Zoll hier und beide mit Winterreifen

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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@Utzle

Ich hätte ggf interesse an den 16er Strokeline mit Winterreifen.

Welche Winterreifen sind da drauf, wie alt, wieviel Profil? Zustand der Felgen?

Was solls Kosten?

Gerne auch per PN

Gruß Christian


44 CDI, Passion, mit viel Luxus..;)

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P1050385-600.jpg

P1050386-600.jpg

P1050387-600.jpg

P1050388-600.jpg

Jemand Interesse? Sind noch gut 5mm drauf.

 

8-) Peter.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 11.10.2011 um 18:41 Uhr ]


crossblade-mercedes-2.jpg


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wow 5mm

 

(zur info)

 

>M&S Reifen verlieren bei einer Profiltiefe unter

>4,0 mm ihre Wintertauglichkeit und gelten vor

>dem Gesetz nicht mehr als Winterreifen.

 

 

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15 Zoll.

Sind aber keine M&S Reifen!

Die Reifen sind eben drauf, muß ja keiner nutzen.

Die 5mm sind auch nur geschätztes Minimum. :)

 

8-) Peter.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 14.10.2011 um 13:28 Uhr ]


crossblade-mercedes-2.jpg


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Wochenendangebot: 350,--

 

 


crossblade-mercedes-2.jpg


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?

 

das profil auf dem foto schaut aus, wie von einem winterreifen

 

du schreibst:

 

>Ich hätte einen Satz mit Winterreifen, in

>schwarz!

 

 

und jetzt sind es doch keine ?

 

da soll sich wer auskennen ...

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von lrlr am 17.10.2011 um 16:26 Uhr ]

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Es sind Winterreifen auf Alufelgen,

mit etwa 5-6mm, geschätzt!

Eben die 4 auf den Bildern!

 

Interesse?

[ Diese Nachricht wurde editiert von red-peter am 18.10.2011 um 10:57 Uhr ]


crossblade-mercedes-2.jpg


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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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