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xHenryk

Super Preis! (Felgen+Reifen)

Empfohlene Beiträge

Man muß ja keine breiten Puschen aufziehen. :classic_smile:

Wer nicht will, kann es ja lassen. Aber bei einem dichten tiefen Wasserloch gebe ich Euch recht. Wenn es allerdings stark regnet, fährt man langsamer und hat keine Probleme.

Dafür hat man bei leichtem Regen und Trockener Fahrbahn große Vorteile. Bessere Kurvenstabilität und eindeutig kürzerer Bremsweg.

Wenn man es also genau nimmt müsstet Ihr der Sicherheit willen immer die Reifen wechseln. :classic_wink:

Jedem das Seine (mir das Meiste),

Sven

 

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Hi....

Habe von meinem Cousin ( auch MCC- Mitarbeiter ) gehört, dass 195-er nicht so gut sind. Egal... will sie trotzdem

Sind da vielleicht 175-er VA und 195-er HA eine gelungene Alternative ?

Thommy

ES - TL 581


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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hallo,

habe nen cdi, steht im teilegutachten was von umschlüsselung beim cdi? danke für eure hilfe

kasp.


Mitglied im 1. Stealth- Jagdgeschwader des Smartforum (Stand 30.10.01- kasparle, SmartV12 und Böser-Smartie)

jagd.jpg

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Hey,

Ich kann mich den Anderen nur anschließen. Ich fahre seit 2 Wochen 195´er rundrum und habe selbst bei Regen keine Probleme, der Kleine verhält sich wie ein Großer und ist Spurtreu.

Wenn ich da an die Teerschneider denke bekomme ich Kopfschmerzen.

------------------

Smarte Grüße

Sabaidee

BM-TP 265


Smarte Grüße

Sabaidee

BM-TP 265

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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