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HolgerK

Ratschenbänder Fahrradträger

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

sorry, dass es keine Rückmeldung gab. Ich hab ein paar Muster direkt aus der Schweiz bekommen, die deutsche Vertretung hat sich ja leider nicht dazu geäußert. Wegen Sammelbestellung muss ich da noch mal anfragen, da ich nichts mehr gehört habe.Bin derzeit leider nicht in D und erst in ein paar Wochen wieder zurück, würde also noch dauern...

VG Holger

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Bei dem Sommer kommts auf ein paar Wochen nicht an :cry:

 

Also bleib bitte am Ball und halt uns auf dem Laufenden, wenn Du was weißt, ja?!

 

Gute Reise!

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Sommer :)

 

Sind hier noch 32 Grad in Las Vegas um Mitternacht

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ich auch...also wenn Du wieder hier bist wären Bilder toll!!

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 10.08.2011 um 15:30 Uhr ]


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Mir dauert das jetzt zu lange. Die Firma in der Schweiz habe ich auch mal angeschrieben...keine Antwort.

 

ich werde mir die Teile nun selbst verlängern. :(

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War heute mal im autozubehörfachgeschäft und habe meinen Riemen gezeigt...also ihr wisst schon :roll:

 

Die hatte solche Ratschenbänder nur von Thule...dafür in 3 verschiedenen Längen !

Dafür aber etwas zu breit. Habe mal erst einen genommen.

 

Werde mal versuchen ob ich den schmaler geschnitten/geschliffen bekomme, ansonsten nehme ich den als Verlängerung des Originalen...Zusammennieten, fertig.

 

Forschung ist teuer.

 

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Also die Thule-Teile sind nicht nur zu breit, sondern auch zu dick.

Ausserdem ist an den Originalen aussen so eine kleine flache Stelle, die quasi wie eine Nut in den Verschluss passt.

 

Somit sind die Thule Bänder unbrauchbar...eigentlich.

 

Da bei mir nur ca. 2 cm mehr Länge völlig ausreichend sind ( habe 2,25'er Reifen )habe ich den Thule Riemen also zerschnitten ( 4 Teile ) und damit die Orignalen verlängert.

Jeweils mit 2 Pop-Nieten ( + Unterlegscheibe ) und ( für die Optik ) noch Schrumpfschlauch drüber....Fettich.

 

Von der Funktion wunderbar, von der Optik eigentlich besser als erwartet.

 

Bilder folgen gleich! ;-)

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Geduld Geduld...dieses Imageshack Dingens will nicht so recht... :(

 

 

Irgendwie will das so garnicht !! ;-(

Alternativen??

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 26.08.2011 um 19:48 Uhr ]


 

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Der auf dem letzten Bild ist der kürzeste...be dem hatte ich das Originalende mit dem Loch recht "grosszügig" abgeschnitten :(

Die anderen sind etwa einen Zentimeter länger ;-)

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfach Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺
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