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stormy

Turbolader, Blow-Off? Smart macht komische Geräusche beim Schalten..

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Hallo liebe Forengemeinde :)

 

Ich habe seit kurzem ein Problem bei meinem Smart ForTwo. Jedes (!) mal wenn ich hochschalte, kommt genau das selbe pfeifende/zwitschernde Geräusch, wie in diesem Video.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Qd-5kpQdeXU&feature=related

 

Die Beschreibung des Videos und die Kommentare helfen mir nicht wirklich weiter. Die Begriffe "Wastegate" und "Blow-Off" habe ich immer wieder gelesen, was hat es damit auf sich? Verstehe ich richtig, dass beide Begriffe für bestimmte Ventilarten am Turbolader stehen?

 

Und was sollte ich wegen dem besagten Geräusch unternehmen? Werden irgendwelche Teile dadurch mehr beansprucht? Ist ein Schlauch/Ventil eventuell einfach nur undicht?

Ein schwerwiegenderes Problem?

 

Seit kurzem beobachte ich ebenfalls das Phänomen, dass nach dem Hochschalten der Smart (gefühlt) einen kleinen Ruck nach hinten macht. Und für 1-2sek kein Gas annimmt. Dies tritt aber nicht immer auf. Es macht auch meiner Meinung nach keinen Unterschied, ob ich in niedrigen, oder höheren Drehzahlen schalte.

Steht dieses "Gasloch" im Zusammenhang mit dem zwitschernden Geräusch wie im Video?

 

 

Noch ein paar Daten zum Smart:

BJ 2002 ForTwo 450 MC 01 54ps ~95tkm

 

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe! :)

 

stormy.

 

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turbo geräusch klick

 

gesund ist das im video bestimmt nicht und normal ist es auch nicht das geräusch!

 

evtl. mal das teillastventil checken. ;-)

 

jürgen grüßt.

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Was soll daran nicht gesund sein, so klingt das Turbozwitschern bei erhöhtem Ladedruck nunmal.

 

Wieso das bei dir auf einmal auftritt kann ich mir nicht erklären, hört sich so an als würde halt mehr Ladedruck entstehen als bei der Serie.

 

Gruß

 

Flam

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    • Moin, sehr geehrter XS100, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Wenn "man" sich mal die Preis- bzw. Wertentwicklungen im Bereich der Altfahrzeuge,  Youngtimer-  bzw. Oldtimerbereich so anschaut, kann man (ich jedenfalls) zu anderen Schlußfolgerungen kommen.....(Gut, "olle" Smarts befinden sich wohl z.Zt. wertmäßig eher in der "Talsohle"...).   Beispiel aus einem anderen (emotional evtl. nicht soo belasteten) Bereich: Noch in den 90er und "Nuller"-Jahren wurden Fahrzeuge des Herstellers "Simson" ( Mopeds wie Schwalbe und Co.) reihenweise verschrottet, verschenkt, irgendwie entsorgt. Und heute ? Selbst "Schrott" wird oft hoch 3-stellig oder gar 4-stellig gehandelt (im "naturbelassenem" Zustand, nicht aufbereitet). Wer sich die Fahrzeuge seinerzeit "für lau" besorgt und weggestellt hat.........   Und meine Erfahrung aus den vergangenen Jahrzehnten: Gerade mit (Alt- und Schrott-) Fahrzeugen der Marken mit dem Stern habe ich prozentual die höchsten Gewinne erzielen können..... Was Fahrzeugaufkäufer aus anderen Ländern, Erdteilen, Teilehändler so zu zahlen bereit waren und sind.....oha ! (Kleines Beispiel: Ein Ex-Chef von mir wollte einen maladen MB, W 124, Typ 300 E, Null-Ausstatter (nur Automatik-Getriebe) an mich für 300 Euro verkaufen, ich hatte seinerzeit leider zu viel anderes zu tun....Einige Wochen später berichtete er mir, die Sache hätte sich erledigt, er habe den Wagen (so wie er war...) für 700 Euro an einen Exporteur veräußert. Ich fragte mich spontan, warum ich mir nicht "mal eben" die 400 Euro verdient habe. Bringt doch mehr und schneller Geld als "ehrlicher Hände Arbeit" (z.B. Handwerk).   Insofern halte ich die Einstellung des Anbieters zumindest für verständlich und nachvollziehbar.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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