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goose-26

Preis für Monoblock VI 16 Zoll ok?

Empfohlene Beiträge

Hi Leute,

 

ich könnte momentan einen Satz Brabus Monoblock VI in 16 Zoll in neuwertigem Zustand bekommen. Bereift wie üblich mit 175/50/16 vorne und 205/45/16 hinten, leider jeweils nur noch ca. 3mm Profil.

Preis wäre 300 Euro.

 

Ich denke der Preis ist wirklich fair oder?

Wäre für ein paar Tips wirklich dankbar.

 

Viele Grüße

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Preis ist gut, nur solltest Du ca. 500€ für neue Gummi dazurechnen ;-)

 

lgP


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Hi,

 

danke für den Hinweis. Ich hatte laut ersten Recherchen auch mal ca. 450 für neue Reifen eingeplant bzw. hier im Forum werden auch noch gebrauchte mit 6-7 mm Profil angeboten :-D

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gebrauchte :-? kommt auf Alter und Preis an - bei neuen Reifen gibts meist ein günstigeres Montagepaket, wenn Du mit Reifen ankommst an denen der Reifenschuster nichts verdient, wird Montage, Wuchten Alu und Umstecken zu anderen Tarifen abgerechnet...

 

 


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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Habe für meine Yokohama S-drive 470€ gezahlt.

Noch ne frage am rande hat jemand erfahrung mit den Reifen.

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Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

Chip,Tieferlegung,schwarze Blinker,Brabus MonoBlock A erledigt

 


Smart Fortwo Coupe 11/98 40kw,im Aufbau begriffen.

Chip,Tieferlegung,schwarze Blinker,Brabus MonoBlock A,RS Edelstahlsportschalldämpfer,Brabus SideFlaps vorn u. hinten,Bicolor Rückleuchten erledigt

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    • Hallo liebe Community,   ich hab bei meiner Kugel (SAM 2003er) seit ein paar Wochen ein kleines Mysterium hinsichtlich des Ölmessstabes.  Irgendwie zeigt mir dieser immer nur noch den Ölstand bis Min an, obwohl ich immer genügend Öl nachfülle. Der 0,7 L Motor verbrennt schon seit ein paar Tausend KM die bekannte Menge von 1L / 1000 KM, nur seit einiger Zeit lässt mich der Ölmessstab in Stich. Ich mach alles so wie empfohlen, Messen bei warmem Motor (drei Eier), mind. 5-10 min. Motor aus, alles auf ebener Fläche und beim ersten mal rausziehen den Messstab sauber machen, wieder reinstecken und mind. eine Minute warten bis man diesen wieder rausziehen kann für eine klare Anzeige der Ölmenge. Vor ca. drei Monten hat das auch noch super funktioniert, aber seit ein paar Wochen/Monaten wird mir nur noch Min angezeigt, obwohl ich (eigentlich) immer genügend nachschütte. Das kam relativ plötzlich von einem auf dem anderen Tag bzw. Woche und nicht irgendwie langsam über die Zeit hinweg.    Hab halt die Sorge entweder zu viel Öl oder zu wenig nachzuschütten, derzeit orientiere ich mich halt an die 1L/1000 KM Angabe, das funktoniert soweit auch gut.  Es handelt sich um einen Austauschmotor von 2013 mit ca. 90 Tsd. Km Laufleistung, einen spürbaren Leistungsverlust o. ä. habe ich nicht bemerkt über die Zeit hinweg. Der Turbo ist von 2015 mit ca 75. Tsd. Km gelaufen, dieser ölt auch etwas, bzw. der Smart verliert sowieso ein bischen ÖL (ein bis zwei Tropfen pro Tag, manchmal auch nur pro Woche)   An was könnte das genau liegen? Verbrennt der Motor mittlerweile sogar noch mehr Öl und mein derzeitiges Nachschütten reicht schon gar nicht mehr aus bezogen auf die Menge?   Danke!
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