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the-lucky-7

451 BodyPanels Kristallweiß Coupe´& Cabrio 500€ NEU

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VERKAUFT

[ Diese Nachricht wurde editiert von the-lucky-7 am 28.05.2011 um 07:46 Uhr ]

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hallo guten Abend,

 

was ist denn am Preis drin bei Selbstabholung ??

Was ist Deine unterste Schmerzgrenze ??

 

Gruß :) :)

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Hallo,

 

warum keine Rückantwort ???

Kein Interesse ??

 

:-? :-? :-?

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liegt vllt am standort, ... :)

gruesse vom bodensee, ...


wuschl1.gif

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also jetzt mal butter bei de fische...

500€ ist ein SUPER ANGEBOT, oder?!

da muß man nicht noch handeln!

;-)

ich bekomme ständig mails mit fragen, wie

"was ist der letzte preis?"

"werden die noch billiger?"

"warum ist die banane krumm?" usw...

 

sonnige grüße aus BÄRLIN

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von the-lucky-7 am 11.05.2011 um 12:22 Uhr ]

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nachfrage regelt den preis.

wenn keine 500 teuronen zahlen

will, ist der preis wohl noch zuhoch. :)

ps: probiere es mal bei ibey.


wuschl1.gif

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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