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djfoxi

Lösung des Rätsels ungenaue Tankanzeige

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Am 27.03.2002 um 17:49 Uhr hat MattHelf geschrieben:
............Ich habe meinen Smart jetzt 2 Monate und bin rund 2500 Km gefahren, aber die Tankanzeige ist das gößte mysterium am ganzen Auto.



Ich möchte Deine Ergebnisse eher auf unterschiedliche Tankfüllungen zurückführen. Da Diesel erheblich schäumt lasse ich mir beim tanken viel Zeit um einen annähernd vergleichbaren Füllungsstand zu erzielen.Die Differenz kann bis zu 2 Liter und mehr betragen

 

 

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Mein Tank wird immer gleich gefüllt, bis der Diesel auf Höhe der Einfüllöffnung ist, tanke also nach dem Klick der Zapfpistole noch weiter.

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Hallo,

bei meiner Tankanzeige habe ich zwar noch keine Zeit-abhängigen Veränderungen festgestellt, aber mich beschleicht das langsam Gefühl, dass mein CDI mich genau beobachtet: Besonders im Winter habe ich die Anzeige eigentlich ständig auf Außentemperatur stehen, um vor Eis gewappnet zu sein. So nach einiger Zeit, wenn ich mich frage, wieviel km ich eigentlich schon so seit dem letzen Tanken gefahren bin, schlate ich dann das Kombiinstrument mal um auf Tageskilometer, Gesamtkilometer und zurück zur Temperatur. Und siehe da: Nach ungefähr zwei bis drei Kilometern spätestens geht das erste Ei aus -- egal, ob ich nun vor 60, 80 oder 100 Kilometern getankt habe... Der sieht, dass ich mich für ihn interessiere und will mir wohl einen Gefallen tun, indem er ein bisschen was für mich inszeniert.
Nettes Auto, oder? :)

Gruß,
Alex

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Komischerweise geht meine Tankanzeige neuerdings relativ genau 16,6Liter getankt bei Restliteranzeige auf 5.Damit kann ich nun leben
-----------------
The best there is the best there was and the best there ever will be
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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hey Smarties,

komme gerade aus dem Smartcenter. Habe auf meinen 2001er Pulse Benziner die neue Software aufspielen lassen und siehe da:.......
vollgetankt und der erste Balken bleibt leer. Klasse, habe die Schnauze voll. Und dann noch 81 Euro Schnäppchenpreis pro Arbeitsstunde. Fahre nächstes Mal gleich in die APotheke. Vielleicht klappts dann wenigstens. Hat noch jemand eine Idee, wie ich meine Tankanzeige in den Griff bekomme??

Gruß

Andi, der die Hoffnung bald aufgibt....


Smarte Grüße

 

Andi

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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