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MMSBL

CD-Wechsler

Empfohlene Beiträge

Hallo Smart-Gemeinde..
Kurz: Kann ich auch ein Blaupunktwechsler
an ein Clarion Radio packen ( Stecker sind von außen gleich ) ?


 

 

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Wird zu 99,8 Prozent nicht funktionieren, aber du kannst es ja mal ausprobieren...

üüüüh
Matze
-----------------
Aktueller Wert:
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Smart-Fahrer grüssen einander!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 20.03.2002 um 00:55 Uhr ]


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Hi MMSBL,

kann ich mir nicht vorstellen, dass das funktioniert. Selbst wenn die Steckerform identisch ist, muss die Pinbelegung und das Datenprotokoll zwischen Radio und Wechsler noch lange nicht passen.
Die wenigsten Geräte verschiedener Marken/Hersteller sind zueinander kompatibel (warum auch, die Hersteller haben ja auch keinen Grund dafür, ganz im Gegenteil).
Sicherlich, es gibt Ausnahmen. Aber die sind sehr selten (meist dann nur mit Adapter).

Ausprobieren würde ich auch nicht unbedingt riskieren. Da kann (muss und sollte zwar nicht) in die Hose gehen (z.B. durch Kurzschlüsse augrund anderer Steckerbelegung).

-----------------
Smarte Grüße

Elmar


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Hi!

Wenn die Stecker passen, würde ich mal bei einem oder beiden Herstellern nachfragen. Sicher ist sicher!
Markenmischungen funktionieren meist nur, wenn die "andere" Marke baugleiche Geräte mit anderem Aufdruck anbietet.

Ich bin da nicht so der Experte, aber sind / waren die Blaupunkt Wechsler nicht von Panasonic oder so? Nur so als Beispiel.

smarten Gruß,
Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hi Stefan,

ganz genau. Genau aus dem Grund hab ich ja auch "Marken/Hersteller" geschrieben. Manche Geräte von einem Hersteller werden manchmal auch unter einem anderen Markenname verkauft (=baugleich).
Zumindest sollen bestimmte Panasonic-Wechsler mit einem Adapter auch an smart-Radio (Grundig) laufen. In Bezug auf Blaupunkt ist mir nix bekannt.
Beim Hersteller nachfragen ist sicher nicht verkehrt. Aber große Hoffnungen würde ich mir da nicht machen. Selbst wenns zufällig funktionieren sollte werden es die Hersteller nicht unbedingt zugeben (schließlich wollen die ihre eigenen Produkte verkaufen).


-----------------
Smarte Grüße

Elmar


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 19.03.2002 um 18:57 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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