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la_Belette

(BIETE) Passion-Alufelgen für 451 mit Continental Sommerbereifung TOP

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute..

 

Verkaufe hier einen TOP Passion-Radsatz wegen Fehlkauf..

 

Die Kompletträder stammen von einem 451 Passion und wurden ca. 8-10 TKm gefahren..

 

 

Vorderachse: 155/60R15 DOT4208 6,5-7mm Profil

 

Hinterachse: 175/55R15 DOT4208 6mm Profil

 

Die Alus sind OHNE Bordstein-Schäden..auch die Continental Bereifung ist im TOP Zustand..

 

 

sUmteOx3cyU,1.jpg

 

NrO6NZQmuiQ,1.jpg

 

CdNjVSDkpM4,1.jpg

 

YMizwpFjIuw,1.jpg

 

15sTseACe-Y,1.jpg

 

Preis: 450 Euro incl. Versand

oder bei Abholung in Saarbrücken/Saarland für 380 Euro..

 

Gruß Manu

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von la_Belette am 20.03.2011 um 13:27 Uhr ]

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Die Felgen vom 451 können AUCH mit Distanzscheiben und Einzeleintragung auf den 450 montiert werden..

 

 

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Mein Angebot gilt immer noch, ich biete 4 mal Pulse Alus mit Bereifung.

 

Die Reifen haben zwar mehr km, aber die Pulsefelgen sind teurer.

 

Profiltiefe liegt bei ~4 mm (die geringste Stelle 3,8; die höchste 5 mm).

-----------------

Gruß Snowman

 

Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

 

 


Gruß Snowman

 

Ich glaube ich könnte um einiges netter sein, wenn meine Mitmenschen um einiges intelligenter wären 😉

 

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    • Danke sehr für die Info.  G48 war ja sehr lange das Standart-Kühlmittel bei allen Fahrzeugen aus dem Daimler-Konzern.    Ich habe den Service jetzt abgeschlossen.  Öl über die Ablassschraube abgelassen, das Sieb direkt erneuert.  Alles in Ordnung, Gewinde ist ok und hat das Drehmoment (65NM) gehalten.  Ich stelle das Risiko aber nicht in Frage.  Habe das Gewinde immer wieder mal mit Kriechöl behandelt wenn der Motor warm war, und vor dem Lösen richtig warm gefahren und mit Heißluft Fön auf Temperatur gebracht, dann wieder Kriechöl und vorsichtig mit Gefühl versucht zu lösen.  Anbei ein Bild vom Gewinde an der Ölwanne, vielleicht kann mir jemand sagen ob das schon die verbesserte Version ist.    Das einziges Problem war den Kühlkreislauf zu entlüften.  Fahrzeug hinten anheben und mehrfach an dem Schlauch am Zylinderkopf entlüften war die Lösung.  Wichtig ist es das dabei der Deckel am Ausgleichsbehälter nicht aufgeschraubt ist, damit er Luft ziehen und das Kühlmittelfließen kann.    Ich danke Euch herzlich für die Tipps und die Hinweise.    LG Martin  
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