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McFly_n01

Stromkabel Mitteltunnel und Masse 451

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möchte am WE schon mal das Stromkabel legen, hat jemand ein Plan wie man den Mitteltunnel ab bekommt Tipps / Anleitungen?

 

Wollte das Massekabel auch mit an die Batterie hängen (-) ist ja nicht so lang oder habt ihr das Masse Kabel an nem Massepunkt (wo?).

 

Danke

 

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- Massepunkt direkt an Batterie ist gut.

- An den Mitteltunnel kommt man, indem man den Teppich hochklappt. Die "Schaltkulisse" muss man dabei nicht ausbauen, man legt das Stromkabel einfach in der Ecke zwischen Fußraum und Mitteltunnel (IM Mitteltunnel drin ist ohnehin kein Platz mehr für ein dickes Stromkabel, die Gefahr bei der Verlegung den Originalkabelbaum zu beschädigen kommt außerdem dazu).

 

 

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Das Kabellegen ist kein Problem gewesen.

Habe die Endstufe unter den Sitz gebaut. Den Sitz nur gelockert damit ich die Kabel zur Endstufe unter den Teppich bekomme. Die Kabel dann nur richtung Mitteltunnel gedrückt fertig.

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    • Das sind jetzt auch nur Vermutungen, wie bei mir selbst. Tatsache ist, die Servo war mW nie Serie und mußte teuer extra reinbestellt werden, das ist bei einem damals noch sehr preissensiblen KFZ wie einem Smart sicher nicht oft angekreuzt worden, im Gegensatz zu einer Klimaanlage, die irgendwie jeder außer mir haben wollte und will. Ich müßte mal intern eine Abfrage zur Verbauquote Servo im 451 machen... wäre interessant.   Und wieso ist die elektrische Servo eine dumme Idee?  Wir reden hier von 20 Jahre alten Autos, wo das Ding anfängt zu zicken, das halte ich für akzeptabel. Dafür war der Neuwagen erheblich billiger zu produzieren als mit einer h<draulischen Servo inkl Pumpe, Zylinder und Hydraulikleitungen. Innovativ wars schon, wenn gut gemacht (was ich nie fand).  
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