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sonnen75

Klimaleitung trennen 42 cdi 450

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Hallo,

 

bin neu hier. Hier scheinen sich ja einige experten zu tummeln!

Daher meine Frage:

Meine Klimaleitung ist undicht, vermutlich am Kompressor. Hab mir jetzt eine gebraucht gekauft, komplett beide Leitungen von vorn bis hinten. Leider hat der Verkäufer sie so geknickt, dass sie vermutllich beim Zurückbiegen einen Riss bekommen....Da ich nur das hintere Stück der Druckleitung zum Verdampfer brauche, möchte ich die schwarze Kunststoffverbindung trennen. habs bei der neuen schon mal mit einem Schraubenzieher versucht...glaub die Verbindung is jetzt kaputt :(

Braucht man das Spezialwerkzeug unbedingt bzw. gibt es diese Verbinder auch einzeln zu kaufen und wird die Leitung nach dem Verbinden wieder dicht? Fragen, fragen....

Hoffe hier kann mir jemand helfen, denn in der Werksatt will man beide Leitungen komplett tauschen - zu teuer.....

 

Danke im Voraus

 

Gruß

 

Jörg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sonnen75 am 02.02.2011 um 21:36 Uhr ]

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    • Hallole und willkommen im Forum. 🙂   Wenn es nicht zwingend die Originallösung mit dem Knöpfchen im Schalthebel sein muss, wäre das sogar ganz einfach nachzurüsten! Man kann das Knöpfchen nämlich auch anderweitig im Smart verbauen, es muss nicht zwingend in der Schalthebeleinheit sitzen. Man benötigt dazu lediglich einen Taster mit Schließkontakt! Auf dieser Seite ist das am Beispiel eines 450er Smarts beschrieben, aber im Prinzip gilt dies auch für den 451er Smart. Dort führt die Leitung mit dem Signal vom Stecker desr SE Drive Unit eben dann nicht zum Motorsteuergerät, sondern zum Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz und dort auf den Pin 27, siehe jene Seite! Das Knöpfchen macht nämlich nix anderes als bei Betätigung diesen Pin auf Masse zu legen. Deshalb muss man nicht mal wie in der obigen Beschreibung zu sehen auf die Platine unten in der SE Drive, dazu braucht man nämlich einen 5-Zack Spezialtorx, sondern man könnte diese blau-Schwarze Leitung auch unterwegs anzapfen und zum Taster mit einem Schließkontakt führen. Auf dem unten stehenden Bild ist dieser Taster auch rot eingekreist zu sehen.   Und wenn diese Leitung nicht vorhanden sein sollte, in manchen ganz billigen Pure-Fahrzeugen ist das nämlich der Fall, dann solltest Du mal diesen Beitrag berücksichtigen. 😉   Die Freischaltung dafür in der Software benötigst Du aber auf jeden Fall, aber auch deshalb musst Du nicht zu Mercedes gehen und viel Geld dafür bezahlen! In der Zwischenzeit gibt es nämlich einige User, die ebenfalls die StarDiagnose besitzen und die Freischaltung durchführen können, siehe jenen Beitrag. Die Liste dort ist nach PLZ sortiert und in Hamburg gibt es ebenfalls eine Möglichkeit. 🙂
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