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eine od. zwei Lamdasonden

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Moin Leute,

 

kann mir jemand sagen wie viele Lamdasonden mein Smarti 450,Bj.99, hat ? Ich denke das sollte doch wohl wichtig sein beim austausch des Auspuff's.....oder ??

 

Grüße

Sven

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Deiner sollte nur eine Lambdasonde haben.

Daher kannst Du alle ForTwo (450)Abgasanlagen fahren.

 


Mein Garagenverkauf:

 

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Moin Kayli,

 

vielen Dank für deine schnelle Info :)

hast Du evtl. auch noch die Meßwerte für die Lamdasonde ? Ich würde Sie gerne durchmessen bevor ich Sie tausche.

Ich hatte folgendes Problem beim Tüv:

AU nicht bestanden, CO2 zu hoch und die Werte der Lamdasonde ebenfalls zu hoch.

Mein Verdacht war eine evtl. defekte Sonde od. einfach ein defekter Auspuff.

Oder hast Du eine andere Meinung ?

 

Gruß

Sven

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vor dem Tüv auch mal richtig auf der AB höher gedreht? Mein Prüfer (bei der Dekra) lässt vorher mit start erhöhter Drezahl zuerst nochmal freipusten und dann sollte er den Test bestehen.

-----------------

Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Hab ich gemacht.....hat leider nichts gebracht. Die Werte hauten überhaubt nicht hin. Also, ich schätze das entweder die Sonde defekt ist oder aber mein Auspuff eine macke hat. Nun würde ich gerne die Sonde prüfen. Ich habe gehört das man das anhand der Stromspannung testen kann. Dafür benötige ich aber die Werte.

Oder gibt es eine andere Möglichkeit diese auf Funktion zu testen ?

 

gruß

Sven

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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