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mosel

Suche Bodypanels MC01 Cabrio

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Hallo

Habe leide die leitplanke geküsst und mein geliebter Smart ist vorne kaputt!! Ich suche einen komplett satz MC01 Cabrio!

Hat jemand noch so was oder kann mir helfen wo ich panels her bekomme??

 

Gruß Mosel :(

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biete

silberne top zustand,werbung muß noch runter

550€ für alle 9 teile.waren nur kurz für eine werbeaktion im einsatz und sind in der original verpackung

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@ Norbert,

 

und machst Du das mit Mosel jetzt so wie bei mir?

Bietest die Teile an und dann kommt nichts mehr. Das ist ganz schlechter Stil.

 

Also antworte endlich auf meine Fragen.

 

Gruß

kira

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Danke schon mal werden die Teile verschickt oder ist selbstabholung?

Gruss Mosel

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@ mosel abholung erwünscht

@kira meine bessere hälfte will lieber grün als silber,da kann ich nichts machen!!!!

ps meiner bleibt schwarz,Felgen sind vom Porsche 7x17!!!!!!!mein hund ist ein act...

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@nb450,

na da kann man nix machen. Aber jetzt weiß ich wenigtens, dass es nichts wird.

Nu kann ich mich halt woanders umschauen.

Du weißt ja, auch andere Väter haben schöne Töchter :-D

 

lg

kira

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@mosel

abholung in 46325 borken im schönen münsterland ca 120 km von köln

mfg norbert

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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