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smarteMotte

Kurz vor Motorschaden

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Ich werde mein Ottomobil wohl verkaufen :cry: Im SC Oldenburg meinten sie 4000€ müsste ich wohl einplanen.

Aber danke für Eure Meinungen und Eure Hilfe :) Hat zufällig jemand eine gute Adresse für kleine Smarties, die ein neues gutes zu Hause im hohen Norden suchen??? Sollten Benzin futtern und nicht teuer sein :)

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Ich werde mein Ottomobil wohl verkaufen :cry: Im SC Oldenburg meinten sie 4000€ müsste ich wohl einplanen.

Aber danke für Eure Meinungen und Eure Hilfe :) Hat zufällig jemand eine gute Adresse für kleine Smarties, die ein neues gutes zu Hause im hohen Norden suchen??? Sollten Benzin futtern und nicht teuer sein :)

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Quote:

Am 18.03.2011 um 00:11 Uhr hat Sholu geschrieben:
Hat eigentlich irgendjemand Erfahrungen mit einer günstigen und guten Werkstatt in und um Oldenburg?

Hast Du mal bei Rosier (SC Oldenburg) nachgefragt, ob Du Dir einen ATM vom Smarten Service direkt zum SC liefern lassen kannst, und die bauen den dann ein? Habe ich mal vor zwei oder drei Jahren mit einer cdi-Hochdruckpumpe so machen lassen, und das war gar kein Problem.

 

Ich wüsste nicht, wem man rund um OL sonst noch seinen Smartie anvertrauen könnte.

 

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Habe ich nicht, denn die waren eh der Meinung, dass da sicher noch andere Teile mit ausgetauscht werden müssen und da ist es wohl besser über einen anderen jüngeren Smartie nachzudenken. :cry:

 

 

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Die nehmen doch deine letzte Kuh in Zahlung, wenn sie dir dafür noch ne Melkmaschine aufs Auge drücken können.

Reparieren lässt man, was defekt ist oder morgen wird.

Von den meisten SC hört man, dass repariert wird, was Umsatz macht.

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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