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nb450

SUCHE rial le mans 6x15 für 450 HA

Empfohlene Beiträge

ODER GIBT ES NOCH BREITERE???

SUCHE 2 st. gebraucht evt auch neu

 

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Hallo,

Du könntest die Rial für den Roadster nehmen. Die sind zwar nicht breiter, haben aber eine ET von -20 anstatt der 0 für den 450.

 

lg

kira

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kira_by am 12.01.2011 um 16:04 Uhr ]

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hallo

passt den et-20/6j unter org, kotflügel???

entspricht et0 plus 20er distantzplatte

mfg nb

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Hallo,

 

die sind ja genauso groß wie die Stahlfelgen oder die Spinline vom Roadster. Per Einzelabnahme kann man sie eintragen lassen. Je nach Bereifung und/oder Sachverständigen braucht es ggf. die Ansteckverbreiterung.

 

lg

kira

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Hallo Norbert,

 

da schiebe ich doch mal für dich mit, damit es etwas vorwärts geht.

 

Wie sieht es denn mit unserem anderen Geschäft aus? Bekomme ich noch Antworten auf meine Fragen?

 

lg

kira

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suche noch eine einzelne

tausche auch gegen einzelne 7x15 cs

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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