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taunusspeedster

Smart-Tuningsoftware SW-C1

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties!!

Zunächst möchte ich mich bei den Machern dieses Forums und den Usern, die Ihre Erfahrungen hier eingebracht haben recht herzlich bedanken. Letzteren gilt mein besonderer Dank im hinblick auf meine Überlegungen, meinen S-Cabrio mit etwas mehr "Saft" zu versorgen. Eure Beiträge haben mir ein Gefühl gegeben, was zu beachten ist, welche Firmen tunen und welche Resultate herauskommen können.
Ich habe mich für das SW-Tuning C1 (74 PS)entschieden. Folgend mein erster Erfahrungsbericht.
Die Leistungssteigerung macht sich in allen Bereichen deutlich bemerkbar. GPS Speedmessung 164 km/h. Was ich weiterhin bemerkt habe und wovon auch in einem anderen Posting berichtet wurde, ist ein Leistungseinbruchsintervall im Teillastbereich. Da ich aber zur Gattung der Binärfahrer, alles oder nix gehöre :)) , stört mich dieses jedoch nur selten. Wobei wir nun beim letzten (leidigen) Punkt wären - Spritver(b)rauch. Nach ca. 500 BAB km habe ich im Schnitt einen Verbrauch von 9 l / 100km Super. Gefahren weitestgehend und Volllast. Vorher waren es ca. 6.5 l /100km. By the way, ich konnte weder eine Leistungssteigerung, bzw. einen Kraftstoffminderverbrauch bei der Verwendung von SuperPlus Kraftstoff festellen.
Tja, mein abschließendes Resumee - das Tuning macht riesen Spaß, Kraft in allen Lebenslagen. Ein interessantes Reiseauto wird er nicht.Kombination Spritverbrauch / Tankvolumen zwingen nach spätestens 220 km zu stoppen, darüber hinaus bekommt mann 75 PS Fahrzeuge mit weitaus günstigerem Verbrauch. Tuning-Fazit: ja für den Spaß, nein für die Vernunft.
P.S.: Alle Technikkönner/kenner bitte ich um Nachsicht, daß ich in mein Fazit keine Lebensdaueraspekte mit einbeziehe.
Special Greetings from Rundflugpilot to SW-Exclusive und besonders to Frau Ziegler. Service/Preis ist weiter zu empfehlen.

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    • Wegen der Speisung   Die kommt definitiv aus dem Serienradio. Die Antenne hat keinen weiteren Anschluss, nur die beiden Fakra für DAB und UKW, die Kassengestelle ohne DAB haben nur eine Fakra Buchse.    Ooooder es kommt nix aus dem Radio und die ganze Kiste unterm Kotflügel ist passiv gefiltert. Kann ich mir aber nicht vorstellen.  Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.   Ich bin selber extrem gespannt wie das Experiment endet. Jedenfalls gehe ich NICHT über die Brücke mit Gebrauchtteil für 160 Euro, Panel ab, an, ab, an,  weil es  nicht geht, 8 Stunden for nothing,   oder XXX Euro für ein vergoldetes  MB/Smart Neuteil.    Ich hoffe ich bekomme nächste Woche meine diversen Fakra Adapter von Ali. An sich wollte ich das rausreißen vom Radhaus ja mit einem LED Upgrade in den Neblern/Kurvenlicht verbinden. Wenn schon komplett raus, dann habe ich wenigsten auf einer Seite Platz.    Aber am 2. März ist TÜV mit Inspektion und SG-80 bei Mercedes. Gott schütze mich vor der Rechnung.    Nachdem ich nach Rechnungserhalt  aus dem Sauerstoffzelt raus darf starte ich den Umbau.     
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