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NAS88

BIETE Smart 451 Spurverbreiterung 4x20mm von SCC Fahrzeugtechnik

Empfohlene Beiträge

Es handelt sich um das System 4. Gebrauchter guter Zustand. 1 Jahr alt.

 

Kann leider das Teilegutachten im Moment nicht finden. Wollte erstmal fragen ob überhaupt Interesse besteht, denn dann kann ich es evtl. nochmal anfordern oder ich finde es vielleicht noch in der Garage.

 

Neupreis pro Paar liegt bei 126€. Also Gesamtwert von 252€. Schrauben sind dabei.

 

Typ 4 Modell 13267 20mm

 

 

Beispielbild

43095.jpg

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Ich habe so mit 200€ gerechnet. Lasse mir aber auch gerne ein Angebot machen.

 

SCHRAUBEN SIND DABEI

 

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Hi

 

Müssen da nicht auch die Radkästen verbreitert werden? Laut TÜV dürfen die Reifen nicht über die Radkästen hinausragen?

 

Gruß

Thomas


Smart Fortwo Passion Coupe MHD 451 BJ 1/2009, 12100km, Schwarz/Silber, 71 PS, Verbrauch: ca. 8l

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Die Reifen dürfen natürlich nicht aus den Radkästen hinausragen. Die Lauffläche muss unter den Kotflügeln bleiben. Man muss natürlich vorher prüfen ob das bei den eigenen Felgen der Fall ist oder nicht da jede Felge unterschiedlich ist. Dies hängt mit der Einpresstiefe zusammen.

 

Lieben Gruss

 

Jemand nun Interesse?

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Schick mir doch bitte einen Vorschlag per PN was du dir so vorgestellt hast. Ich lasse gerne mit mir verhandeln.

 

LG

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Noch immer zu haben. Preisvorschläge sind ausdrücklich ERWÜNSCHT!

 

 

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    • 190cm passt Bestens. Allerdings gibt es für den Roadster nicht mehr alle Ersatzteile und das was es noch gibt am Gebrauchtteilemarkt, ist dementsprechend teuer oder im schlechtem Zustand. Durch das billige Plastik, sind viele Innenräume verkratzt. Kauft keinen 61PS Basis, auch wenn er durch Chiptuning mehr PS hat, es ist einfach der Motor mit den billigeren Innereien und ohne Öl-/Wasserwärmetauscher. Für Fahrspaß einen Roadster ohne Servolenkung nehmen und mit Wippenlenkrad. Und nach Kauf gleich den Unterboden abnehmen und die Bremsleitungen checken, an den Stellen wo sie eingeclipst sind. Alternativ mal mit ganzem Gewicht auf das Bremspedal treten. Pauschal wurde ich bei solchen Autos in dem Alter, die auch schon durch einige Hände gegangen sind, alle Flüssigkeiten tauschen. Teillastventil komplett mit Schlauch tauschen und den LLK ausbauen, gucken ob er schon durchgeschliffen ist und die untere Plastikkante am Rahmen abschleifen, die dafür zuständig ist, das der LLK durchscheuert. Im Smart-Roadster-Club anmelden und Suchfunktion nutzen
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