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Denne

Kupplungsaktuator

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Hey hey,

suche einen Kupplungsaktuator für n 450er wenn es geht nicht so teuer wie im sc bitte ...wo er (neu knapp 300 ) kostet dennke da eher an 100 für n guten gebrauchten .

 

 

sage schon mal danke .....

 

Suche auch noch --> flankenteil hinten links Creme weiß, Hinterachsrohr, beide unterbodenschutzteile, Hitzeschutz vom auspuff, DPF auspuff, ...

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Nen Aktuator hab ich hier liegen- ca. 16.600 Km gelaufen- ist von meinem ersten Roadster noch.

Der sollte doch eigentlich an das Getriebe passen, die alten 450er und der Roadster waren ja gleich.

Rest per PN.

 

Gruß

Micha

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    • Man sollte ab einen gewissen Punkt sauber arbeiten, so sauber als ob der Spieß zur Stubenkontrolle mit einem weißen Handschuh anrückt. Die Vorbereitung frießt eigendlich die meiste Zeit, alten Kleber entfernen, dann die kleinen Abstandhalter setzten ( bei meinem waren solche darum wieder gemacht), kleine Gummiklötzchen 5x5x10mm.   Wenn es nicht anders geht die Gummiüberlappung von der Frontscheibe zurückziehen (bei mir Panzertape .... vieeelll Panzertape).    Scheibe vorher auflegen und positionieren: Seitliche abstände 5mm ( ±1,5mm), Abstand hinten 10mm (± 2mm). Mit Malerkrep fixieren (je mittig vorn, hinten. li. und re.) das dann durchschneiden. Wozu das nacher nützlich ist, nun wenn der Kleber aufgetragen ist und man die Scheibe auflegt weiß man schon fast die 100% Postition.   Klebeflächen vor auftragen des Primers entfetten !   Nach dem man mittels Primer die Klebeflächen behandelt hat, den Kleber auf dem Metall aufbringen. Um euch ärger zu ersparen, tragt den Kleber links und rechts so weit wie möglich nach innen auf, sonst dürft Ihr die Ablaufrinne zwischen Glas und Dachholm nacher sauber machen... glaubt mir das wollt Ihr nicht machen ..... Bild: rot = Klebefläche grün = Abstandhalter
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