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Schokoklicker

Was ist "Plus", was "Minus" bei den Andrians?

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Hallo zusammen,

 

ich bin im Moment dabei die Andrian A1 in meinen Smart zu integrieren. Jetzt mal eine ganz blöde Frage:

An den Tief/Mitteltönern, welche Anschlussfahne ist "Plus" und welche ist "Minus"?

Ich weiß, für Euch wahrscheinliche ine blöde Frage, aber ist halt nirgends beschrieben?

 

Man kann glaub ich auch an der Auslenkung des Lautsprechers mit einer 1,5V Batterie die Polung der Anschlüsse feststellen, oder?

 

Gruß

Schokoklicker

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Einfach Batterie (1,5 V reicht) ranhalten und gut ist, habe ich letzte Woche bei meinen Andrians auch getan.

Wichtig ist, dass die Auslenkung bei beiden Lsp in die selbe Richtung geht, ansonsten spielen sie gegeneinander und der Stereoeffekt ist weg.


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Hallo Chaoti,

 

das ist schon soweit klar, trotzdem würde ich schon gerne wissen, was nun was ist, um es "ordnungsgemäß" anzuschliessen...

 

Gruß

Schokoklicker

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Die Methode von Chaoti ist schon richtig. Wenn du Plus der Batterie an Plus des Lautsprechers hat, fluppt die Membran nach AUSSEN. Wenn Sie nach innen geht, hast du das Lautsprecherminus am Pluspol der Batterie.

 

Ansonsten ist immer das BREITE Anschlussfähnchen Plus... so auch bei den Andrians..

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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