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hamburgerjung81

(B) Starline Felgen m. Conti Winterreifen Smart 450

Empfohlene Beiträge

Wollte hier mal fragen, ob jemand Interesse an meinem Satz Winterreifen hat.

 

Es handelt sich um einen Satz Starline

 

VA 2 x 135/70R15 70T

 

und

 

HA 2 x 175/55R15 77T

 

Reifen: ContiWinterContact TS760

 

Profil bei allen Reifen ca. 5-6 mm

 

DOT 3806

 

Die Felgen selber sind in einem guten Zustand, ohne Macken oder so. Nur nen paar Rückstände von Bremsstaub an den beiden vorderen Felgen.

 

Versand ist möglich, lieber wäre mir jedoch eine Abholung in 22149 Hamburg.

 

Preisvorschläge bitte per PN und bitte unter Angabe, ob Versand erwünscht ist oder nicht.

 

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Am 08.11.2010 um 14:49 Uhr hat pussyhunter geschrieben:
Kann leider keine Bilder sehn.

Könntest du mir ne Presivorstellung inkl. Versand per PN schicken?



 

geht leider nicht. irgendwie kann ich dir keine pn schicken bzw. sehe keinen button in deinem profil.

 

schick mir doch ne pn bzw. ne mail mit deiner mailadresse, dann schicke ich dir was.

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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