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Richy81

[B] Smart Passion 450 54 PS

Empfohlene Beiträge

Servus,

ich biete im Auftrag an :

 

Einen Smart Passion 450 54 PS - Bj. 09/99.

 

Fzg. in gutem Zustand. Motor vor 30tkm überholt

TÜV/AU gibts bei Kauf NEU dazu

Bremsen vorne wurden neu gemacht

SR auf Alu, WR auf Stahl

Radio mit CD-Wechsler, Soundsystem

Panorama-Dach

Uhr und Drehzahlmesser

Kein Ölverbrauch feststellbar und die Kerzen schaun auch super aus

 

Wird /wurde von einem SC Mitarbeiters meines Vertrauens gefahren ;-)

 

Standort ist bei 84453 Mühldorf

 

Der Preis ist heiß - 2850 € Vhb.

(psst. A bissl was geht noch, aber bloß a bissl)

 

 

smart-ulli.JPG

 

 

Mfg. Richy

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Richy81 am 27.10.2010 um 20:55 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Richy81 am 06.11.2010 um 21:36 Uhr ]


[ Diese Nachricht wurde editiert von Richy81 am 17.06.1981 um 25:69 Uhr ]Spende

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    • Moin, sehr geehrter Smart451mhd, sehr geehrter Normanharz, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nachdem, was ich so gelesen habe, hat @Normanharz Recht. Ursprünglich wurden die Fahrzeuge mit Glysantin G48 werksmäßig ausgeliefert (so auch hier 2 Stück 450er cdi). Das Produkt scheint aus Gründen des Umweltschutzes nicht mehr in für den Endverbraucher gebräuchlichen Gebinden verkauft zu werden (sondern nur in 20 Litern aufwärts, die ein Endverbraucher mit nur einem oder wenigen Fahrzeugen nur selten braucht). Ersetzt wurde es offenbar durch bzw. Nachfolgeprodukt soll das Glysantin G40 sein. G48 und G40 sollen problemlos in jeder Mischung miteinander verträglich sein (das System müsste also bei Verwendung von G40 nicht gereinigt/gespült werden, wenn G48 drin wäre...).   Ich gebe aber mal grundsätzlich zu bedenken, daß man schon wissen sollte, WAS (welches Kühlmittel) sich überhaupt derzeit im Kühlkreislauf des Fahrzeuges befindet, gerade bei "Gebrauchtfahrzeugen" weitgehend (in diesem Punkt) unbekannter Historie. Laut Beschreibungen im Netz sind längst nicht alle Kühlmittel miteinander mischbar. In ungünstigen Fällen können Komponenten des Kühlkreislaufes angegriffen (beschädigt) werden oder die Flüssigkeiten reagieren derart miteinander, daß sie verklumpen/gelieren und somit den Kühlkreislauf verstopfen und schwere Motorschäden verursachen können.   Falls der Kühlkreislauf nicht grundsätzlich gereinigt/gespült werden soll vor Neubefüllung mit einem dann geeigneten und bekannten Kühlmittel, empfehle ich, Versuche der Mischbarkeit der Kühlmittel außerhalb des Fahrzeuges mit entsprechender Erwärmung bis in den zu erwartenden Bereich (80 - 90 Grad Celsius). ACHTUNG: OHNE GEWÄHR (auf eigene Verantwortung) !!!   Weiterhin ist die Frostsicherheit des Kühlmittels hinsichtlich der zu erwartenden Einsatzbedingungen einzustellen (durch die Mischung) und zu messen (z.B. mit einem Aräometer für wenige Euro). Eine Überprüfung der Frostsicherheit wird ja ohnehin vor Beginn der kalten Jahreszeit empfohlen.....   Gutes  Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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